记得第一次发现这段铁路，是从东风路上去汽车北站，中间偷懒走捷径，一不小心就撞上了这段铁路。说实在的，当时很惊诧，因为那段路我经常走，但是每天匆匆而过，却从来没有注意过在路边的草丛里竟会有一段铁路，所以觉得很神奇。

再后来，大概时隔半年以后吧，也是在无意中，我在新柳路以北的东风渠边上又发现了一段铁轨，而且当时还大发感慨，觉得郑州真是一个奇怪的城市，“在他平淡无奇的外表下面，仿佛永远隐藏着某种不为人知的秘密”，但是并没有把它和此前发现的铁轨联系起来，因为两者之间确实还有一段不小的距离。

直到今年初的时候，有一天无意中听到别人讲毛泽东和郑州的关系，说当年毛来郑州的时候，郑州地方专门为其修了一条直通宾馆的铁路……——正所谓一语惊醒梦中人——难道这一段铁路就是传说中的毛泽东专用铁路？正是为了印证道听途说而来的这段“旧闻”，所以才有了这一次冬日里的远足，以及沿途拍下的这些照片。

我的行程从东风路与花园路的交叉口开始，这是位于东风渠南岸新建成的数码公园里的一段铁路，保存状况还比较好，经常可以看到附近游玩的年轻情侣们在道轨上晃晃悠悠地游走。

顺着铁轨先是往西，继而往北，顺着东风渠的走向一直走下去，这是穿过北环时的情景。

北环以北，陈寨临东风渠一边的村子后面，铁轨被压在了柏油路的下面，不过车子的反复碾压使得周边的柏油路面下沉，唯有两根铁轨所在处的路面凸了出来。

十字路口破损的柏油路面正好将压在下面的铁轨暴露出来。

再往北，铁轨所在的地方仿佛一道河堤，将陈寨村与临东风渠的公园隔开。铁轨则被结结实实地封压在铺地砖之间。

从陈寨往北，一直到新柳路，都看不到铁轨的影子，或者是被人拆毁了，或者是封压在新修的东风渠公园的土堆下面了，具体情况不得而知。这是新柳路以北的一段铁轨，也是我第二次偶尔碰见的那一段。

这是穿过连霍高速的一段铁轨。在新柳路与连霍高速之间，由于人为的破坏，这一段铁轨已经是断断续续了，如果不加以保护，要不了几年我估计就会被破坏殆尽。

过了连霍高速，这是东风渠临入贾鲁河之前的一段铁轨，其所遭受的破坏显然不轻，承载铁轨的枕木已经缺失了很多。