话说，蒙古铁路往返于二连浩特和乌兰巴托的所谓“国际列车”，真是很“不同”，在火车提速和动车横行的中国，已经越来越少见这种又“热”又“慢”的绿皮车了，200多公里，开了一宿还多。如果是动车，一会儿就到了。

最要命的是，在炎热的七月末，没有空调，连个风扇都没有，也许一般他们没有这么热，所以也没准备这些，在这个三伏天，坐进已经被烤了一天的绿皮车，那感觉，跟笼屉里的包子没什么区别，人肉馅的。

但我一直是一个十足的火车控，迷恋于火车在景色间穿梭的踏实感，实实在在的感受着目的地的接近，相比之下，长途车太狭窄飞机太飘渺，这也是为什么我选择从北京飞到二连浩特，再从二连浩特火到乌兰巴托，而不是直飞。

阳光下的绿皮烤箱

二连浩特火车站，阳光下的绿皮烤箱

没上车就有一股热气往外冒，上了车，就真的是十足的闷罐了，

尤其是在等待车开起来的那几十分钟。

看床铺，只有个毯子和枕头，怎么看怎么不让人放心这卫生

而且直接睡在这上面，也没有铺的，出汗就得粘上，不能再想下去了。。

后来列车员来了，一人发了一个袋子，原来是洁白的床单和枕套！

车虽然老，但设施还是挺完善的

每人一袋茶，一杯热水

英式下午茶时间

只不过是在这闷热古老的绿皮车里

感觉很奇特

蒙古人还真会享受

只是怎么不把火车改朝换代一下？！

后来车在边境城市扎门乌德停靠了很久

具体可以看这篇博文：http://blog.sina.com.cn/s/blog_48f84f6f0100lzvr.html

蒙古火车上的公益广告，很生动：不要在铁轨附近玩耍！不要趴车！

突突突的黑烟，冒了一路

第二天醒来，鼻子里都是黑的

太可怕了，吸了一宿的黑烟阿！

蒙古方便面，类似于康师傅三鲜面。。

虽然热，但我睡得不错

一觉醒来，晨光撒满了绿皮车，

在蒙古草原上疾驰。

乌兰巴托火车站，狭窄的展台

被无数人提醒不要拿相机，注意财务安全，所以我就没有再拍下去。

总之，坐蒙古火车

是一段又辛苦又有趣，让人又爱又恨的旅程。

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