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我记录职场故事感悟随笔 |
分类: 写成字的 |
因为工作的关系,我每天的工作时间有一大部分是在车上度过的。坐公交车上班,然后乘公司的公车,穿梭于京城的各个装修工地和建材市场。我常坐的那辆车的司机叫小苟。这小伙子年轻气盛,开起车来也特牛,一般的人都不敢坐他的副驾驶座位。有时侯眼瞅着我们的车就要追尾前面那辆车了,这边一车人,心都提到了嗓子眼,那边他就忽然来个急刹车,玄乎的很。虽说小苟开车从来没有出过事故,可还是让人感到后怕,幸亏同事大都是年轻人,不然,有年龄大的同事,准能吓出心脏病来。
小苟还有一个不好的习惯,就是喜欢在路上跟人家飚车。虽说我们只是一捷达车。可在小苟开起来却耀武扬威的。我多次对他说,哥们,你慢点开,开慢点,当心点。可他每次都左耳进右耳出,照飚不误。这家伙还很势利眼,遇到比我们车档次高的或者京A等特殊牌照的,比如林肯,宝马等,他就躲得远远的,用他的话说,万一碰瓷了,陪不起啊。可一旦遇到跟我们的车同水平或者吉利,华普等一般的车型,他就明目张胆的欺负人家。有时候都把别人的车别到隔离带去了。看到同行的司机脸都气绿了,小苟心中那个美啊...那张小脸都乐得变了形。
坐车常在路上跑,我发现存在小苟这样心理的司机也不止他一个。有些开名车豪华车的司机,谱摆的就很大,五环路上常常看见有些车占两个行车道。任凭你在后面按着喇叭鸣笛,也毫无济事。催的紧了急了,没素质的司机还会按下玻璃给你来几句京骂。小苟也常对我们发牢骚说,他也不想这样,可开车太老实了,就常被人欺负。没办法,大鱼吃小鱼,小鱼吃蚂虾,惹不起奥迪,还整不了奥拓?
一般情况下我们的车在上下班高峰是不上二环路的,十次有八次堵。在北京开车,要是急性人,慢慢的也会给磨的没脾气。堵车的原因一是路窄,二是车多,这好像是废话。关键的还有一条,司机的职业道德和个人素质。如果人人都想开快一点,都想见缝插针的加塞,都害怕上班迟到奖金被扣,于是下意识的,争先恐后的加大了油门往前挤,道路却还是那么宽的马路,车却越聚越多,不堵才怪哪。
有红绿灯的路口就不说了,遇上没指示灯的路口,一个字,那叫“惨”。城里是永远的是车多人多。尽管辛勤的交通协管们用力的吹着口哨,喊破了嗓门,可还是有车有人装聋卖哑的招摇过街。行人在来来往往的车辆中穿插而过,车辆在熙熙攘攘的人流中鸣着喇叭缓慢前进。说不清是车先让人过,还是人让车先行。
其实国外很多国家的司机,遇到行人过马路的时候,不管是不是红灯,都会安静的停下来,耐心的等待行人先过。而不象国内的一些司机,按着喇叭拉大声响催促一通,好像马路是为他一个人铺的似的。
社会和谐,人人有责。不说别的,就在开车这一点上,我们的司机朋友,还是得多向人家老外学习呢,宁停三分,不争一秒,有车您就“慢”点开。
小苟还有一个不好的习惯,就是喜欢在路上跟人家飚车。虽说我们只是一捷达车。可在小苟开起来却耀武扬威的。我多次对他说,哥们,你慢点开,开慢点,当心点。可他每次都左耳进右耳出,照飚不误。这家伙还很势利眼,遇到比我们车档次高的或者京A等特殊牌照的,比如林肯,宝马等,他就躲得远远的,用他的话说,万一碰瓷了,陪不起啊。可一旦遇到跟我们的车同水平或者吉利,华普等一般的车型,他就明目张胆的欺负人家。有时候都把别人的车别到隔离带去了。看到同行的司机脸都气绿了,小苟心中那个美啊...那张小脸都乐得变了形。
坐车常在路上跑,我发现存在小苟这样心理的司机也不止他一个。有些开名车豪华车的司机,谱摆的就很大,五环路上常常看见有些车占两个行车道。任凭你在后面按着喇叭鸣笛,也毫无济事。催的紧了急了,没素质的司机还会按下玻璃给你来几句京骂。小苟也常对我们发牢骚说,他也不想这样,可开车太老实了,就常被人欺负。没办法,大鱼吃小鱼,小鱼吃蚂虾,惹不起奥迪,还整不了奥拓?
一般情况下我们的车在上下班高峰是不上二环路的,十次有八次堵。在北京开车,要是急性人,慢慢的也会给磨的没脾气。堵车的原因一是路窄,二是车多,这好像是废话。关键的还有一条,司机的职业道德和个人素质。如果人人都想开快一点,都想见缝插针的加塞,都害怕上班迟到奖金被扣,于是下意识的,争先恐后的加大了油门往前挤,道路却还是那么宽的马路,车却越聚越多,不堵才怪哪。
有红绿灯的路口就不说了,遇上没指示灯的路口,一个字,那叫“惨”。城里是永远的是车多人多。尽管辛勤的交通协管们用力的吹着口哨,喊破了嗓门,可还是有车有人装聋卖哑的招摇过街。行人在来来往往的车辆中穿插而过,车辆在熙熙攘攘的人流中鸣着喇叭缓慢前进。说不清是车先让人过,还是人让车先行。
其实国外很多国家的司机,遇到行人过马路的时候,不管是不是红灯,都会安静的停下来,耐心的等待行人先过。而不象国内的一些司机,按着喇叭拉大声响催促一通,好像马路是为他一个人铺的似的。
社会和谐,人人有责。不说别的,就在开车这一点上,我们的司机朋友,还是得多向人家老外学习呢,宁停三分,不争一秒,有车您就“慢”点开。
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