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北京周边再迎利好，大七环的贯通从客观上能改善北京周边，然而这个利好在三年前已经被提前透支过了，那么这次，开发商们还会借势炒作房价吗？在房地产调 控的当口，这种炒作能持续下去吗？

12月6日，河北公布消息称，起自北京市密云区、终至河北省涿州市的密涿高速公路正式贯通。据了解，这条呈“C”字形高速公路将与周边的7条高速互通，使北京两座机场直接连线，将成为首都东南方向的交通大动脉。而密涿高速的建成，也标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线（民间俗称“大外环”、“七环”）全线贯通，该线路将环绕整个北京，将承德、廊坊等节点城市一一串联起来，推动京津冀地区高速公路形成新的格局。

最早嗅到七环商机的是房地产开发商。早在十几年前，各开发商就在北京周边100公里范围内开始了跑马圈地的角逐。无论是打造新兴工业区筑巢引凤还是大建楼盘吸纳北京外溢人士，他们都对这些地区未来的“吸金”潜力信心满满。而实际上，“大外环”建成通车后，河北省将有多达11条高速公路直达北京，不管是“新七环”，还是“大外环”，无一例外的将把密涿高速上的涿州、固安、廊坊、燕郊、大厂、香河、平谷等小城镇囊括在内。

客观地说，安家新媒体认为，尽管很多楼盘难逃炒概念之嫌，但无论如何，从区域联系上看，“大七环”贯通，无疑使各环京小镇离北京又近了一步，也引发环京楼市的新一轮“卖点”。如今也很少有人纠结“住在七环去北京市区上班”是否现实了。随着北京周边房价的不断上涨也正在颠覆过去的传统观念。如今大家都有再不买还要涨的心理，像燕郊都三万多，哪管他河北不河北？到底是什么让燕郊这样的小镇冲上三万多的单价？

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这些年来日渐火热的楼市与日益攀升的房价至少能让我们看到，购房者在这些地区还是有不小的置业需求的。特别是北京房价日益攀升，河北的房价也水涨船高。大量的北漂被高房价挤出并在北京周边城市形成强大的置业需求，所以像燕郊这样的城市房价不菲也就不奇怪了，甚至比起北京一些区域房价都不低也不奇怪，毕竟燕郊有着极其明显的距离优势和城市副中心效应。

根据世界各地的经验，大型城市周围100公里，即1小时交通圈内土地有着巨大的升值机会。加上京津冀一体化政策的全面落实，河北的房价也在向北京靠拢。

哪怕北京周边有再多的利好，都是多年前提前透支的，所以，七环贯通不应该成为开发商再次炒作的卖点，而且这次国家是有准备的。

近日，国家七部门联合印发《加强京冀交界地区规划建设管理的指导意见》明确指出，将要严控京冀交界区域房地产开发建设、强化房地产市场管控。重点是推进土地集约节约利用，严格产业准入管理，严控房地产开发建设，强化房地产市场管控，严控人口规模。安家新媒体认为，这是第一次如此多的国家部委联合整顿北京周边房地产市场，本就降温的环京楼市在这样的政策预期下，势必会继续降温。

如果说以前的北京周边的河北城镇区县尚处尴尬地位，俗称三不管地带，那么如今环京区域的规划发展已经纳入北京统一范畴，这也意味着未来环京楼市会更加理性和健康。特别是在规划方面会更加突出宜居性。而不是河北房价要与北京房价同步。

所以，安家新媒体小编认为，北京周边仍然有着强大的购房需求，但是不可否认，投资投机者占很大比例，随着政策的介入，会让真正刚需者享受到配套、交通更加完善的福利，而不仅仅局限于房价的涨跌上。

对于目前的各大区域现状，安家新媒体认为燕郊作为老牌环京城市，有着房地产市场的成熟，却缺乏规划配套的完善，随着这里土地的稀缺，未来可开发余地不足，所以房价上涨压力还是相当大的，燕郊房价已经较高，没有利好资源支撑的区域房价会趋于平缓。但是这3万多的房价中包含多少泡沫，或许经过一轮调 控和对炒房者的打击后会暴露出来。

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而周边的固安和永清坐享第二机场的红利，房价上涨也很迅速，可能其配套和规划会先于房地产开发，所以居住感可能会更加舒适。像西南边的涿州房价也在这一年上涨了不少，但是整体来看，涿州尚处于较低水平，因为缺乏太多的利好，甚至有些利好已经被透支，但是由于基数低，随着像燕郊的饱和，涿州等地还会有较大的升值空间。