5年垮37座桥该是谁的耻辱

文/刀砍天下

    ★在无数双红顶眼睛密密麻麻、重重叠叠、反反复复、浩浩荡荡的严格监督下，5年内我们很幽默地垮了37座桥。有关部门的领导们辛辛苦苦地从小姐身上爬下来的时候，忽然想到了这个问题，脸颊不由得稍稍红了一下，也不是很红，不是像猴屁股的那种红，那种红不太好看，不够靓丽，我说的是略微的红，哦，对了，就像小姐们脸上的那种与众不同的白里透红的那种红——哼哼，绕死我了！于是领导们决定对此事得有所作为不能有所不为更不能胡作非为。于是我们就看到了一个似乎很熟悉的红色身影，一纸以后要求追责的东西很富态地走进了媒体们形迹可疑的镜头。

    几乎是众所周之的，官方投资的每一个项目里几乎都有不同程度的腐败，大约在上世纪90年代的时候就是15%——20%的直接回扣，如今想必回扣率会更高，因为豆腐渣项目暴露的速度更快了，实际投入到各种建设项目的资金越来越少，5年之内垮了37座桥的现象不过是豆腐渣项目中的沧海一粟，还有大量出了问题的豆腐渣项目未引起民众注意，比如那些号称是扶贫济困的房子。更有大量的还没有出问题，但在质量保证期内将要出问题的豆腐项目和豆腐渣项目。这一切，早在一二十年前就应该得到体制性的解决，拖到现除了拖了一纸又一纸的红头文件，一个又一个的管理部门，一个又一个的“青云直上”之外，该有的结果一个也没有，于是37座桥在一个又一个的反腐喜报中幸福地垮掉了。

    我们的责任制建设早都硕果累累了，可是几十年都得不到有效的执行，公务透明和强力监督到现在也没有个令人满意的局面出现，而我们所要面对的是那些正在使用的和正在建设的项目所隐藏着的危险，37座大桥垮了之后，我们等来的又是一纸高度重视的废话，没有人为此付出应有的代价，没有鬼魅魍魉痛苦的嚎叫，没有贪官污吏痛苦的忐忑，那些曾经在垮塌的大桥中受益的体制富翁依然身心轻松地数着沾着血的货币，依然频繁地游走在行贿与受贿的康庄大道上，这难道仅仅是建筑问题，仅仅是超载问题，仅仅是监理单位和运输超载户的耻辱？

    从37座桥的垮塌中我得到了安心，世界上任何一个国家的地面部队是绝不可能攻入中国本土的，因为他们所有的军车、坦克、大炮根本不可能通过中国的桥梁，甚至连一般的铁路和道路都无法正常通过，仅百十万步兵根本经不住城管和拆迁队的暴力打击。我忽然觉得我错了，37座桥的垮塌怎么能追问那是谁的耻辱呢？应该追问那是谁的光荣，谁的战略先见，谁的爱国精神才是啊！