到株洲，满大街可以看见一种节能、便捷、低价的出行工具----自行车，以一种公共租赁的方式重新回归人们视野。去年5月6日，株洲市正式启动公共自行车租赁系统，成为株洲一道新的风景线。

    为了让公共自行车行驶畅通，株洲市由交警部门统一规划自行车专用道----对已有非机动车道进行提质改造，用环氧树脂漆刷成深绿色，从而能有效识别；对没有非机动车道的道路，通过压缩机动车道，开辟宽0.8米至1.5米的非机动车道；对既没有非机动车道、又无法腾出更多空间的道路，利用图形标志将自行车引入人行道，画线行驶；若人行道窄，无法划出非机动车行驶空间，就在混行的情况下对机动车实行限速。


    在运营管理方面全部实现了数字化。全市所有服务点的车辆存取、调配需求及每一台自行车的租用现状和收费情况，全部通过网络信息中心进行数字化管理，实现自行车租赁服务网点间的通租通还。且每个服务点都安装了24小时监控系统，工作人员可以在后台调取任一站点的实时视频和录像资料。
    株洲市民及外来游客可在城区任一服务点凭卡借车，在任一服务点凭卡还车，3小时以内免费使用，且是单次计算，不累计计时即还车后再租车则重新计时，相当于完全免费使用。

    在自行车的选择上，他们着力体现人性化。采用的是无链条传动轴技术，轮胎采用的是防刺充气胎，每辆单车配备了购物篮，还配有一定数量的亲子（母婴）车；另外，每个停车柱都可实现自助服务，只需刷卡一次，就可实现租车或还车。


    据测算，一个人开车上下班，行驶10公里要排碳近2.73千克，以每天3万人次放弃轿车选择免费自行车出行来计算，一天可减少的排碳量为8.19万千克，一年就是2989万千克，相当于增加700万平方米的绿地。可以说，自行车出行，是一种低碳环保的交通方式，完全符合“两型社会”的建设需求。