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滨洲铁路桥又称哈尔滨中东铁路桥，是松花江上最早的铁路大桥，也是哈尔滨的第一座跨江桥梁。该桥长949米，桥墩用花岗岩砌筑，十分坚固。百年大桥历经多次水患屹立不倒。自1901年落成至今，这座桥伴随哈尔滨走过了111年，

哈尔滨人都亲切地称它为“老江桥”。

（恋海摄影于：2012.09.06）

（近来，恋海忙点，虽然没出远门，但是，附近没少溜达哈，自然冷待了大家，请多多包含啦）

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哈齐高铁松花江特大桥开通之时，作为见证哈尔滨百年发展的“老江桥”，将作为文物完整地保留下来。

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老江桥”为松花江上第一座桥，它如彩虹似玉带，使人发思古之幽情。

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“老江桥”建设者大多数是中国人 “老江桥”全称为滨洲线松花江铁路特大桥。滨洲线（哈尔滨—满洲里）在中东铁路时期称“西部线”，1935年日本强行收购中东铁路后，改称滨洲线。
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大桥于1901年8月竣工，10月2日通车，工期仅用一年零三个月，工期之短创当时的纪录。大桥通车时举行了隆重的通车典礼，场面非常热闹

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哈齐客运专线松花江特大桥2013年年底投用后，与其相邻的百年滨洲铁路桥

将停止运营。

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面临退役的滨洲铁路桥的命运成为哈尔滨人关注的焦点。

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记者从有关部门了解到，滨洲铁路桥已于2008年纳入第三次全国文物普查范围，是不可移动文物，将作为文物完整保留，成为冰城旅游观光桥，现老江桥退役已进入倒计时。

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江北的居民对老江桥特别有感情。

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在滨洲铁路桥上，记者遇到了家住松北区船厂家属区的陈秀清老人，她今年已经72岁了，从小就走老江桥来回过江，这一走就已经六七十年。

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站在百年老桥上遥望松花江

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新桥未开通前，人们依然从这里过江

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陈秀清老人说：“我对这座老江桥有着深厚的感情，小时候经常和小伙伴到桥上来看火车，每当有火车从桥上过，桥就会跟着颤动，当时既害怕又兴奋，感觉特别好玩。现在看到老江桥旁边在建新大桥，估计老江桥到寿命了，心里觉得挺挂念的。”

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我们就是从这里上去的，即观赏了老桥，还看到了新建中的大桥，

感到无比欣慰与自豪。

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新桥建设中......

随着位于“老江桥”下游（道外侧）50余米处的哈齐高铁松花江特大桥的兴建，百年“老江桥”退役已进入倒计时，市民感受到了高铁脚步临近所带来的激动与感慨。

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百年老桥是哈尔滨人民的骄傲，期待新桥开通！愿哈尔滨更加美好！

（有关资料介绍来自网络）

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