车堵与堵车

文/韦步峰 

倘若他人用车子挡在门口，将如何？倘若挡在门口的车子很长时间无人开走，将何如？

——题记

清晨，一阵“轰轰”的声响将我惊醒，而且分明听到了那沙哑得让人担心的喊叫：“谁的车——”这沙哑声是十字路口摆水果摊摊主的，那沉闷的敲打声，是木棒之类的物体重击在车壳子上发出的。不用趴在窗口“侦察”就能一下子明白，有人半夜里将车子停在他使用的车库的门口，现在正是他将载满水果的三轮车开出车库，到十字路口摆摊的时间。

这情况前几天也发生过一次。那是深夜里，那对夫妻从路口收了摊，却被不知底细的人用车子挡在车库的外面。“轰轰”之声和“谁的车——”的叫嚷声顿起，将我从座椅上惊起来，急急忙奔到窗口查看。灯光下，那对夫妻很气愤的表情隐约可以看到，那高调的女声扑面冲来，肯定惊扰了早些安歇睡去的人。男人使劲踢那车子的轮胎和车门，那声音沉闷得让人心疼——那不声不响的车子该是遍体鳞伤了吧。半小时后，车主闻讯赶来，开走了车子，女主人愤愤地抱怨之声过后，整个世界才得以安宁。而今是清晨，朦胧的晨曦毕竟没有照亮这清冷，这异常震撼的“交响”跟了冬的寒气让人心烦不已。

等到我很不情愿地起床，挪着步子到从洗刷间出来，20多分钟过去了。那声音依然跳出来，只是频率已经缓慢下来，声调也不再有先前的猛烈，偶尔加几声女人的喊叫，那也是近似无助的抱怨。我拉开窗帘，透过百叶片儿的缝隙，看到了那辆注定被敲击得伤痕累累的灰色面包车。那是一辆中型车，车头正顶在已经打开卷帘的车库门口，两边留出来的空隙根本无法让车库里的三轮车退出来。那男子蹲在车库门口，手里举着的长长的木棒，正朝那前车盖子落下来，“轰——”，“轰——”。不会有人来了，那车主一定不在附近。只是可怜了这车子。

吃了早饭，下了楼，那挡路的面包依旧安稳，那操着沙哑嗓音的男子依然在，手里的木棒也在。但他似乎终于认了眼前的被阻挡的倒霉，只能做无可奈何的等待了。他的妻子依旧愤愤不平：“你就在这里等……”那意思似乎在说等到车主来了，一定不能轻饶。我无心这轰响，也无意这抱怨，飘过去一丝安慰的神情，倒车出了楼前，身后不再有那响声传来。

如今的车满为患已成公害。无论什么时候出去走走，随处可见马路两侧、住宅楼下，只要有空地，就会有横七竖八的各种车辆将其填充。遇到上下班高峰，闹市区的街道交通状况更加令人心烦不已，那响得有些挣扎、有些嘶哑的喇叭声此起彼伏，但催不动前方拥堵的车流，无奈的人们也只能收了焦躁，安稳地坐在座椅上观望、等待，前稍稍移出点空隙，也便赶紧提车前行。我就有200米耗时20分钟的经历。至于停车，更要小心谨慎，如时机和位置选择不好，那被挡了路出不来的困扰一定是世界上最冤、最真的愤怒。

随着汽车数量的不断增加，原有的城市规划毕竟严重滞后了这发展，越来越多的车子只能夜宿街头。而一面又成为更加拥挤的理由。此种情况如若谋求缓解，还得市政部门出面，但调整起来，谈何容易。于是，我们只能每天生活在无奈之中，做更加愤怒的呼喊。那对夫妇深夜和清早的呼喊是无助的，尽管声调里充满了正义。

超前意识不足应该可以理解，但出现了问题而不去谋求解决的办法，就是不作为了。按照目前社会发展状况，汽车的数量只会越来越多，而原先的可以泊车的空间只会越来越狭小，即便是新式的小区也是车满为患。鉴于此，建议政府部门能够审时度势，在居民较集中的区域建立公共停车场。将那些夜宿街头的汽车做立体停靠，适当收取一定量的管理费也是正常之举。

说到底，目前的汽车拥堵状况除了社会发展的必然，更是规划者和决策者的失误和不作为造成的，理应尽快得到处理。如果处理好了，当然就能够让我放心地在清晨睡懒觉了。