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(2018-12-20 12:46:02)
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达尼丁历史建筑火车站 |
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达尼丁历史建筑32——达尼丁火车站
Dunedin railway station
Dunedin railway station
I类保护建筑
2011-11-17
达尼丁火车站是达尼丁的地标性建筑，也是我心目中达尼丁最美的建筑。它位于市中心的安扎克广场(Anzac
Square),我多次路过和特意去拍照，但是由于卡片机的局限，更多的是由于摄影水平的局限，没有拍好这座美丽的历史建筑。
这是达尼丁的第四个火车站。1875年，第一个铁路工作室在达尼丁南成立，计划在坎伯兰街（Cumberland
Street）建火车站，但这只是早期的一个计划而已。1878年，达尼丁与基督城之间就铺设了铁轨，第二年，向南通到因佛卡吉尔的铁轨也铺设完成。1884年，临时火车站在坎伯兰街附近修建。之后，市政府几乎用了20年的时间筹集建火车站的资金。最后，才有现在这座壮丽的火车站。
1903年，火车站终于开始动工，建筑属于佛莱德文艺复兴式风格。设计者为建筑师乔治·特鲁普（George
Troup),第23届惠灵顿市长，绰号“姜饼乔治”（Gingerbread George）。
George Troup，64岁
1904年6月3日，铁道部长约瑟夫·沃德（Joseph Ward）为建筑奠基，总理理查德·塞登（Richard Seddon）也出席奠基仪式。
1906年，火车站落成，耗资4万英镑。沃德，后来的总理为火车站的开通剪彩。早期，每天从达尼丁发出的火车有100辆之多，可见其规模。
火车站由产自 科孔加（Kokonga）的黑色玄武岩也就是火山石配以白色的奥马鲁石两种石头建成，构成了达尼丁与基督城相同的黑白相间的建筑风格。正面由一些粉色的花岗岩石柱构成一个回廊。这淡淡的粉色，给硬朗的建筑一点点儿温柔。
屋顶铺以马赛的赤陶瓦片，还有几个“洋葱头”。
南边为一个37米高的钟楼，在达尼丁的大部分地方都能看到它。
大楼外墙的装饰也非常漂亮，虽然不知道它们到底代表作什么含义！
售票大厅地面由75万片明顿马赛克构成，地面中间为火车头，从二楼的阳台上可以清晰的看到，阳台下方更是有好多漂亮的精美陶瓷装饰，非常优美。
从二楼阳台俯视一楼大厅
乳白的小瓷人，像天使般可爱。
二楼墙面和窗户的装饰都很漂亮。
通往二楼的楼梯
站台也是新西兰最大的，全长约500米。
1994年，达尼丁市政府购买了火车站。随着火车功能的下降，现在的火车站已经另有他用，虽然仍有旅游专列。
一楼为饭店，咖啡屋；
左侧为咖啡屋，右侧为游客中心
二楼为新西兰体育名人堂和奥塔哥艺术协会（成立于1876年）。
每年三月，火车站都会有时装秀，站台就成为了世界上最长的T-台，我在达尼丁的时候怎么不知道呢？！
每天这里都有经由 泰利峡谷（Taieri
Gorge）去米德尔马契（Middlemarch）的旅游专列，价格当时觉得不便宜，一直想离开达尼丁之前去看看，但是终究还是没能成行。
再去南岛， 一定完成大峡谷游旅。
在达尼丁生活的一年，无数次去火车站。有一次，竟然转到后面，走过天桥，发现了另一面天地，这里有一些男孩子在玩滑板。
火车站后面
一群孩子在玩滑板，我也一直在拍，但是，由于速度太快，没有几张可用的照片。
终于拍到了一张比较满意的照片，收工。
详见https://en.wikipedia.org/wiki/Dunedin_railway_station2011-11-17George Troup，64岁从二楼阳台俯视一楼大厅乳白的小瓷人，像天使般可爱。通往二楼的楼梯
左侧为咖啡屋，右侧为游客中心补记
火车站后面终于拍到了一张比较满意的照片，收工。喜欢
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