二00六年八月十日早晨五点半，我到火车站接人，原定是五点五十八分到站，等到了出站口看见一块大黑板竖在哪，上面赫然写着：“因故今晨各车次列车均晚点，为此给您带来的不便表示歉意。”十分纳闷，天气晴朗，也没有自然灾害，列车怎能晚点，带着疑惑，走到火车站问讯处去问个明白，那里的工作人员回答道：“各趟列车险均停在沙岭庄等候，何时进站尚不知。”真是怪事，列车不到十分钟便可以到达青岛站，在哪里还等候什么，莫非是出什么事了？这种猜测还真得让我不幸言重，随后接站的人越来越多，车站派出所的警员不得不出面维持秩序，从他那里得知在大窑沟附近的铁路沿线上，部分居民因不满铁路电气化改造，从楼上偷偷往下扔砖头和垃圾，不仅砸伤了正在施工的工人，而且砸断了通信线路，导致各列火车不能正常进站。我听着那位公安干警的讲述，看到在他身边那些人表露出的一脸的无奈，心里真不知是什么滋味。列车在相继晚点近一个小时以后，陆续进站，从车上下来的乘客像一条人河，从车站涌出，站前广场立刻成了人的海洋。
　　在回来的路上，我就在想，别说一个国家，就是一个城市，发生这样的事，正常吗？这与建立和谐社会的初衷能吻合吗？如果每个人都在按自己的想法和情绪去处理问题，那不就乱套了吗。城市的管理者在发展城市公共设施的时候，是否能从以人为本的角度去考虑和制定发展规划。城市的发展不是以提高人民的物质生活和精神文化生活为目的。铁路电气化的建设，无可非议，是加快城市间人流和物流的时间和速度，最终提高当地经济和文化的发展水平。但是，如果电气化铁路与居民楼之间的距离不足十米，这种扰民现象在规划前期就没有考虑吗？我知道，考虑肯定是考虑了，但拿不出这么多的钱去安置，令人咋舌得房价，即困扰着百姓又困扰着建设部门，最后没办法，置老百姓的生活而不顾──开工。你来硬的，有人就会来“暗”的，这一“暗”的结果，就是火车进不来，即耽误了乘客宝贵的时间，又破坏了这个城市的形象，那些偷偷向外扔东西的人，也是在犯法，一旦抓着也要接受法律的制裁，两败俱伤。
　　解决问题还要治本，从根本上考虑如何解决这些问题，政府要考虑群众的局部利益，在尽可能的情况下解决群众的实际困难；而作为市民也要从城市发展的大局去理解政府的构想和规划，实际上政府的发展目标和群众的切身利益是相辅相成的，是一种互补。群众满意才能创造一个和谐的环境去发展，政府满意，百姓才能从政府那里得到更多的实惠。
　　铁路是经济的命脉，人为的列车晚点不是小事，希望能引起各方面的重视。