矮寨大桥--（湖南之旅之八）_胡杨

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矮寨大桥--（湖南之旅之八）

(2018-12-07 21:52:15)

标签：

湖南之旅

矮寨大桥

矮寨盘山公路

天问台

吉斗寨

分类：旅游

矮寨大桥--（湖南之旅之八）

http://s8/mw690/001kLfaQzy7pMX5k19507&690

此次湖南之旅在湘西还有一重要去处，就是矮寨大桥和矮寨盘山公路。前者是号称创造了当今四个世界第一的“天堑变通途”的伟大工程；后者是1936年中国政府为了抗战、以牺牲200多民工为代价建成的、号称中国“公路奇观”的川湘公路矮寨段，其车行坡度之陡，弯度之大，国内首屈一指。

原计划从吉首坐车到矮寨镇，游览德夯大峡谷、矮寨盘山公路和矮寨大桥，并在德夯苗寨住一夜，拍拍那里的黄昏和清晨。但妻看过攻略后认为矮寨盘山公路太危险，死活就是不去。没办法！只好退而求其次，在凤凰古城跟旅游团来了个矮寨大桥一日游。最终也没去德夯大峡谷和矮寨盘山公路，给此次湖南之旅留下不小的遗憾。

9月8日早晨8:10从凤凰古城出发，9:24车过矮寨大桥，随后盘旋而下，9:30到达矮寨大桥景区服务中心。一路的高速公路，一路的如履平川，大巴车时而穿山越洞，时而跨壑过桥，时而盘绕于悬崖峭壁，时而并行在激流险滩，虽然没有临绝壁、上陡坡的惊险，但也是步移景换美景不断。

进入景区游览的第一个景点是“矮寨悬崖栈道”。悬崖栈道2018年3月8日建成并对外开放，是一条建在德夯大峡谷峭壁之上，连接牌坊停车场与矮寨大桥的高空游览线路。栈道全长1.4公里，其中有100米长的玻璃路面，行走其上犹如凌空漂浮在山谷之上，巍峨险峻的群山，沟壑纵横的峡谷一览无余。虽然脚下是万丈深渊，但左有护栏右是峭壁，并没有想象中的那样令人恐惧，反倒平添了几分乐趣，我和妻站在玻璃路面上，用手机拍下脚下的满目青翠和无底深渊。

栈道的尽头就是闻名遐迩的矮寨大桥了，只见层峦叠嶂壑谷幽深的德夯大峡谷上，一桥飞过，似琴弦，像彩虹，气势宏伟，令人叹为观止。

矮寨大桥（矮寨特大悬索桥）位于湖南省土家族苗族自治州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，2007年10月动工建设，2012年3月竣工通车，是长沙至重庆高速公路中湖南段吉（首）茶（峒）高速公路的重点工程。矮寨大桥设计为四车道高速公路悬索桥，设计时速为每小时80公里，桥面设计标高与峡谷地面高差达330米左右，桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，路基宽度24.5米，全长1073.65米，悬索桥的主跨为1176米。矮寨大桥地建成创造了四项世界第一，极大地改善湘渝两省的交通现状，对两省乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

矮寨大桥创造的四项世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

我们沿悬崖栈道台阶盘上桥头，又坐电梯下到大桥路面下面的观光栈道。大桥的观光栈道只开放了一小段距离，右去左回呈U字形，就是这一小段距离的游览已足以让你震撼了。在观光栈道上行走宛如云中漫步，眼前是宏伟壮观的桥梁奇观，脚下是峰峦叠翠的峡谷风光，还能隐约看到被称之为天路的矮寨盘山公路。那感觉真是：身在九霄外，心存人世间；推云朝下看，天路绕山巅。

据说，2013年美国国家广播公司NBC旗下的“今日新闻”网站，推荐10个非去不可的世界新地标，湖南矮寨大桥与日本东京晴空塔、澳洲黄金海岸天际点眺望观景台、英国伦敦奥运瞭望塔、美国华盛顿州汽车博物馆、拉斯韦加斯黑帮博物馆、纽约布鲁克林大桥公园泳池、堪萨斯城海洋生物水族馆、以及芬兰赫尔辛基静默教堂、挪威拱门文化中心一同登榜，而矮寨大桥也是中国的唯一代表。

说起矮寨盘山公路，那是八十多年前中国人民在极其艰难的条件下，2000多人次的民工栉风沐雨奋战七个月，以死亡200多人，小伤小残不计其数的代价创造的公路建设史上的奇迹。

矮寨盘山公路始建于1936年，为抗战时期中华民族救亡图存的生命之路，也是当年中原通往大西南的唯一公路干线上最险要的关卡，其地势之险、工程设计之巧妙居全国公路之冠。它长约6公里，修筑于水平纵深不足100米，垂直高度却高达440米，坡度为70-90度的斜面上，公路转折13道急弯，形成26截近乎平行的路面，被称之为世界公路史上的奇观。当时的中国政府依靠这条公路将国际援华物资从广西北部湾运到战时军政中心重庆。直到广西，湖南失守才又被迫开辟著名的驼峰航线。

很难想象，当时在完全没有机械(即便有也用不上)参与的条件下，民工们仅用一双手完成这样的工程，将付怎样艰苦卓绝的劳动。为了追怀死难者的功绩，当时曾在路中天桥附近竖立一尊“开路先锋”的铜像以志纪念。后来铜像毁于战乱。1987年湖南省政府拨款，按原型重塑铜像，移置在矮寨天桥上方山崖上。同时还在山顶“公路奇观”的终点，建起一座“湘川公路死难员工纪念塔”。“纪念塔”与“开路先锋”铜像遥遥相对，彪炳日月，光照千秋。

从大桥观光栈道上来已是中午11:30，在桥头游览一番后乘车离开矮寨大桥去吃午饭，午饭后游览天问台和吉斗寨。

实际上矮寨大桥和天问台、吉斗寨相距不远，步行即可到达。

天问台就在吉斗寨旁边，从吉斗寨游客服务中心步行百米就到天问台。景观处有一指示牌对天问台简介如下：“天问台，又叫点将台。相传楚国诗人屈原就是站在这里，面对千山万壑，临空不虚，对着苍天一口气提出了几百个问题，来抒发胸中久抑的一腔愤慨。立于天问台上，群山万壑排班目下，天地之间惟斯人而已，自然生一股浩然之气，开阔出天地胸襟，体验到天人境界。”屈原是否到过这里，是否站在天问台上抒发胸襟，已无从考证。一个“相传”二字就已说明这些都是好事人的杜撰，是当地招揽游客的噱头。放下人文暂且不论，这里的地理确实不错，景观确实很漂亮。

我和妻沿着一条狭窄的石阶小路，走上天问台。站在方圆不足十米的天问台顶上，仿佛身处云端，只见四面群峰环绕峭壁相间，眼前壑谷幽深危岩斧削，别说到台顶边上，就是站在当中都感到心中发颤。我小心翼翼地蹭到边缘处，做出与苍天对话的模样，让同在台顶的年轻人拍了几张照片，就赶快回到台顶中心，走下天问台。

从天问台上下来，我和妻沿着石板小路来到吉斗寨。寨子不大，人也不多，和过去走过的寨子没有太大的区别，唯一让我感兴趣的是寨子里四处飘逸的乡村生活气息。

下午2点多众团友就回到了吉斗寨游客服务中心，比导游规定的集合时间提前了近半个小时，看来大家都没在吉斗寨停留太多的时间。

看到团友们都提前回来了，导游也就提前踏上返程，大巴车一路顺畅，下午3:30到达凤凰古城，结束了一天的矮寨大桥之旅。

9月8日早晨8:10大巴车从凤凰古城出发，9:24车过矮寨大桥。

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