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香港电车是全球现存唯一全数采用双层电车的电车系统。在1904年投入服务，经历百年来的变迁，是香港最历史悠久的交通工具之一。

记忆中的电车是绿色的，现今多姿多彩，给港岛北区增添了一道风景线。我小时候居住上环，后来搬到到太古城，所以曾经常常乘坐电车。记得那时候儿童票价是一毫子（1角），成人三毫子。现在票价是HK$2.3，仍然是香港最便宜的公共交通工具。

香港还有一个便宜的交通工具就是天星小轮（3元左右），同时也是香港维多利亚港著名的拥有悠久历史的渡海交通工具。穿梭于维多利亚港的天星小轮不单是香港与九龙之间的渡海交通运输系统的重要组成部分，乘搭天星小轮亦是香港本地其中一项最质优价廉的观光旅程。亦是访港旅客游览维多利亚港首选的行程，《国家地理旅游杂志》曾把乘搭天星小轮游览维港两岸誉为“人生50个必到景点”之一。

天星小轮是与香港电车、太平山山顶缆车齐名的拥有百年以上悠久历史的交通工具。这次本来也是很想再坐山顶缆车去太平山上看香江夜色，却没有去成，下次回港争取安排时间再次感受那百年交通工具。

这次在香港的第四天，星期六，中午在鹅颈桥那边饮茶，本来可以溜达过去，而当天选择了更便捷的电车代步。家庭聚会后，再坐电车回到酒店那边接上从屯门过来的朋友，我们还是乘电车去中环。然后到天星码头乘搭天星小轮过海到尖沙咀走走。

那一天很晴朗，在中环海滨长廊上又见蓝天下的摩天轮，晚上亮灯的时候应该更美吧？踏上小轮，在海中央，看一边是港岛一边是九龙。十来分钟就到尖沙嘴，海港城门口好热闹，蓝精灵吸引了很多人，我也凑热闹拍了照。然后漫步尖东海旁（正式名称应该是尖沙咀海滨公园），还看到了极具香港特色的“鸭灵号”古帆船。目前因为新世界装修，并且实施优化尖沙咀海滨计划，星光大道已关闭，预计2018年的年底竣工。

傍晚时分，仍然烈日当空，还是乘搭小轮回港岛，原路电车返回湾仔。当天晚上在告示打道上的一家四川私房菜馆用餐，其后到骆克道的義顺吃双皮奶。

 

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