【新说】这条新闻直接亮瞎大家的钛合金狗眼，信息量太大了！43辆公车的成交总金额39.11万元，也就是说，平均一辆公车卖出的价格是9095元。在经过多轮竞价后，实现国有资产增值53.2%。实现国资增值53.2%是个什么概念？或许大家不太明白。小编的数学虽然很差，但在计算器的帮助下，本人成功算出这些公车的拍卖前评估价不到6000元一辆。

    一般来说，车辆的折旧年限最少是5年。也就是说，5年以后，在理论上车辆就只剩下残值了（一项固定资产经过一定时期使用而磨损和老化后，所剩余的价值），根据估算的不同，大概是原值的3%—10%之间。举个例子说，一辆20万元的公车，5年折旧后的残值只有6000元—20000元之间。如果按最低的残值来算，只要卖到9192元，就实现了中牟县的国资增值53.2%。

    但是，稍微有点常识的人都知道，残值估算和真正的车辆使用情况差距很大。车辆保养好、行驶里程少的车，在5年—8年内还是很好用的。河南中牟县本来是想“正面宣传”自己治理公车成果的，但是却低估了广大人民群众的智商。

    或许大家也注意到了，人家可能在玩文字游戏，人家又没提是四轮的汽车是什么牌子？是哪年产的？跑了多少公里？也许人家中牟县那地方是用电动车或者三轮车当公车呢？大家不认为很廉洁么？

    当然，这个假设肯定是伪命题。因为小编我活了29年，从来没见过哪个县衙门用三轮车当公车。如果中牟县真的有胆量，那就公布一下车型、行驶里程和购买人的名单吧！（三缺）