两大引擎，助飞安宁   

楼市走笔“安宁腾飞”系列评论之一  ■温星

    昆明“颜值”最高，发展相对较快、也相对最成熟的两大“卫星城”，无疑是呈贡和安宁。7月至8月初，《春城晚报·楼市专刊》用五周时间持续梳理和深入分析了呈贡的发展状况与区域价值，本周起，我们开始关注安宁，陆续推出“安宁腾飞”系列深度产业及区域价值调查报道。

    不管安宁是否承认，近年来，其风头确已渐渐被呈贡盖过，虽然呈贡有时属于“被头条”——比如深陷“鬼城”漩涡——客观上，却吸引了眼球，赚取了广泛的知名度。

    如今，总算有了机会，安宁或许可以好好打一场“翻身仗”了。

    在抗战胜利70周年之际，安宁境内的320国道完成了第N次改扩建，并于7月底正式通车。比较熟悉抗战史的读者都应该知道，在云南，320国道等同于滇缅公路，因为云南境内的前者将后者完全吸收、覆盖。几乎每年，为纪念抗战，都有官方组织或民间发起的“重走滇缅路”的各种活动，上周末，昆明民俗学者、作家赵立就和几个朋友去走了一趟。回来后，他颇为伤感地告诉我，老滇缅路的许多路段已年久失修，几乎被弃用。

    如今，安宁段的320国道焕然一新，往返于昆明的时间大大缩短，多年来坑洼难行的印象一去不返。本报记者为采访本次策划报道驱车前去体验时，遥想10年前就曾参与全程“重走滇缅路”的艰辛，不禁感慨满怀。

    对于安宁而言，这条道路的改建通车，就好比一大引擎，能够让安宁更好地融入“大昆明经济圈”，从而提速其整体发展。

    另一个引擎，则是近期正式启动、一直备受媒体关注和热议的“南亚国际陆港 安宁万亩商圈”的建设。

    “南亚国际陆港”之定位堪称“稳、准、狠”，昆明辐射南亚的独特区位优势已无需多说，经由320国道即老滇缅公路便可直通南亚的便捷更是其他区域所无法比拟。

    同时，“安宁万亩商圈”的规划也无疑算得上昆明近年来商业版图中难得的大手笔之一。我们常常强调安宁作为“卫星城”的属性，这个属性在该商圈的规划建设中尤其得到了体现。

    目前，这一庞大的商圈，已经将时代贸港工矿机械城、华楚汽配物流城、中南城、大西部建材、中冠建材安居市场、宏信钢材市场、华天钢材批发市场等10多家昆明乃至全省最大的行业性市场收入“囊”中，规模已初步形成，规模效益即将凸显。

    这也就意味着，昆明主城区内早已拥挤不堪的商业尤其物流业态和功能，将逐步退出，其中相当一部分便会转战于此间。在为主城减压的同时，安宁自身无疑也藉此获得了又一次发展的契机。

    安宁一直在稳步持续地行进中，在我看来，以上基本同时期成型的两大引擎，必将在某种程度上加速这种行进，甚至，助推安宁真正腾飞。                                                              

                  “安宁腾飞”系列报道之一

详见2015年8月20日春城晚报·楼市专刊