年前年初，油价跟着国际油价大跌，然后施行燃油税，告诉我们，过路过桥费会消失，养路费会消失。开车的人都知道，过路过桥费是个比油费还头痛的问题，于是有车没车的都欢欣鼓舞，没车的想买一辆，有车的想买第二第三辆，反正一年一交的养路费没了，在家停着看看也舒服。

同时，1.6以下小排量车降税了。虽说降幅只占车价的零头，可是到底是降了，便宜货谁都喜欢。

于是出现风景这边独好，而今买车，许多小排量车提不到货，等2-3个月提到货的，算正常了。有些热销车型等半年的也有。汽车销量在国内形成高潮，比泡沫时期销量更高。对此，最直接的反应就是上海国际车展，从没一次在中国的车展，新车发布量有如此之高。

结果呢，路上的收费站没见少几个，原因是多种多样的，反正就是不给你停收。

养路费是没有了，城市道路什么费的照样收，不低。

然后，28日，不知道油价上调不上调。如果上调，那上调油价还得乘燃油税。

回头看看，去年底今年初的这一系列政策真是圆环套圆环啊。

买了车的人，谁让你不小心上钩了呢。