最近这段时间，身边很多的朋友都即将要结婚了，看来错过了08年的婚期，很多人都瞄准了牛年这个年份。同时他们还有一个共同点就是很多人都将买车作为了自己的结婚计划。不可否认，现在随着我们国家经济的快速发展，汽车已经越来越趋向于是一种大众消费品。相比以前的高不可攀，现在夸张点说快是人手一辆了！但面对着海量的车型，相信每一位准车主在选车的时候也都会迷茫，尤其是面对最热门B级车市，大家更是雾里看花，花更花！

可以说中高级车市一直一来都是人们关注的焦点，也是各大汽车厂商的兵家必争之地！对于我们车主来说，不仅车辆的性能、油耗、动力是我们关心的焦点，同时出色的性价比、实惠的价格更是我们选车的重中之重。毕竟价格才是每位车主最心疼的事情。但一直以来似乎天上就没有掉馅饼的好事，价格低的车型似乎就打上了品质差的烙印，鱼和熊掌似乎难以兼得。但随着奔腾B70的面世，其卓越的品质、出色的性能、高超的性价比不得不让我们对以前的那种观念来一个全新的审视！

奔腾B70自从06年上市以来，其出色的性价比就被很多车主津津乐道。尤其是09款奔腾B70更是将车辆的外观、性能、安全、节能等方面来了个全面提升，让奔腾B70出色的性价比深入人心。首先奔腾B70在外观上很符合B级车的消费口味，沉稳大气的外观设计让很多成功男士都爱不释手，整体车身相比奔腾不是典型的时尚、动感，但却给人带来了一种棱角分明，稳重大气的感觉，整体车身钢筋有力的线条设计更完美诠释了奔腾身上那种独特的气质，让人一眼就能在茫茫车市中发现奔腾B70的身影。

很多人都说奔腾的外形看上去很有劲道，这也难怪，因为奔腾的缔造者，意大利著名的汽车设计大师乔治亚罗的设计灵感就来源于纽约华尔街上的铜牛雕塑！所以看着奔腾B70总会让人有一种力量、阳刚的视觉冲击。当然奔腾B70除了优秀的外观，其卓越的动力性和行驶表现也是它的一大亮点，奔腾B70也用中级车“操控之王”的美誉。奔腾B70的悬挂结构采用了前双横臂、后E型多连杆的独立悬挂设计,这样的设计不仅在高速行驶中面对紧急情况有出色的稳定性，同时在TCS、DSC等电控系统的帮助下，车身也不会产生过分的晃动。另外09款奔腾B70配置了2.0L及2.3L两款不同的发动机，搭配着6速手动变速箱或者5速智能自动变速箱不仅让奔腾拥有了出色的动力，同时S-VT、VIS、VID、VTCS等这些领先的技术也让奔腾B70的燃油经济性在同级车中出类拔萃！

我们常说“买车容易养车难”，尤其是油耗这块更是车辆日常最大的一份开支,尤其是面对日益攀高的油价，一辆车油耗的表现更是直接影响到它是否能被市场接受。在这方面，奔腾B70油耗表现非常出色，无论是2007年中国汽车节油群英会上的四个冠军以及百公里3.98L的超低油耗这些成绩，还是奔腾B70的车主口碑，可以说是中高级车是中任何一款车也无法媲美的！当然除了经济性，出色的安全性更是奔腾B70值得称道的地方。在安全性上，人们对奔腾的信任也是公认的，从国内首例侧面柱撞实验到车顶集装箱静压安全测试再到真人实车侧翻试验，奔腾B70让我们见识到了何谓实实在在的安全性，它装配了六安全气囊，包括了副驾驶坐椅侧安全气囊和双侧气帘；另外在有ABS+EBD+EBA+DSC的同时，奔腾还多了个TCS，再次将奔腾的安全性再次提升！

今年，09款奔腾B70更是取得让我们惊讶的成绩。月均销量屡次逼近6000台。荣耀的数字不仅彰显了奔腾B70的优质品质同时也代表着奔腾B70早已跻身于中高级车市的主流车型。奔腾B70不仅改变了我们对中高级车的一贯认识，以为只有价格上去了，品质才会上去，同时它更为我们带来了一种真正的实惠，这种实惠不仅体现在了奔腾B70的品质上，更实惠到了我们的心理！

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