2006年7月31日上午，北京下起了小到中雨。思考再三，我们还是上路了，按着计划前往青海，实现我们的自驾游计划。当然，一天是绝对到不了的。

我们的计划是，当晚下榻呼和浩特，第二天住兰州，第三天到西宁，第四天沿青海湖北线行进，翻过海拔3800米的橡皮山，晚上住格尔木，第五天到昆仑山口和可可西里的藏羚羊保护站。然后回撤，走青海湖南线，完成环绕青海湖（据青海湖环绕自行车比赛的报道，仅环绕青海湖一圈就是1360公里）。

这就是丹拉高速（目前还只修到青海的湟源）。这条路车少、路平、风景好、收费也合理，比走西安、天水路程要短、路况也要好得多。性价比很值哟！

前三天的行程完全按着我们的计划进行着。第四天，由于到达青海湖时，中途拐向鸟岛，而没能按预定时间到达格尔木，只好住在都兰，这可能影响了我们对高原气候的适应，以至于到达昆仑山口后，在向可可西里藏羚羊保护站的路程中，吃不消昆仑山口海拔4767米的高度，高原反应明显，只好在仅距可可西里藏羚羊保护站30公里处打道回府（过昆仑山口后，再前行50多公里，即可到达可可西里藏羚羊保护站），给这次青海自驾游留下了小小的遗憾！

 这就是走青藏公路必经的橡皮山（海拔3817米），过了这个标志，就开始了盘山道。一过橡皮山，车开始有高原反应，怎么给油速度都难提起来。

这是橡皮山口的盘山道，由于是在行驶中拍摄的，险峻的程度大打折扣。

从北京到昆仑山口，我们的行驶距离是3280公里（这可是我的爱车的的显示距离哟）。北京到西宁全程高速，里程2050公里左右，收费664元。进入青海以后，所有的道路均不收费，路况又是一级棒，简直是爽歪歪，酷呆了！

这是从西宁到格尔木途径的原子城。当年中国的第一颗原子弹的研发基地。现在已成为旅游观光的好去处。

西北四个省的省会城市可谓各具特色（回来的路上我们住在了银川），十年前我曾出差到过兰州和西宁，但早已今非昔比。我对这四个城市的直接感受是：离北京越近，物价越贵，真是体现了首都的强大的幅射力呀！

呼和浩特——颇具大城市之风，路宽，整洁，就是饭店的菜价太贵！！有跟北京攀比的嫌疑。

银川——有一种小城市一夜扩张后的零乱、无序，似乎对成为一个大城市还缺乏应有的心理准备。

兰州——兰州的汽车喜欢加塞，不论道路的宽窄，不论前面的路是否通畅，也不论车间距是否属安全的距离，以超越前面每一辆车为荣。

西宁——安宁，平和，可能海拔过2000米的缘故吧，人的动作、响应都慢一拍，但反而增加了一种从容的魅力，手抓肉更是好吃的不得了（在这四个城市中，我们均品尝了手抓肉，比较起来，西宁的羊肉最鲜美，放养的羊就是好！！！）总之，西宁得分最高！！！！

在整个行程中，过这样隧道的机会很多，最长的有4公里多。可见筑路工人多么伟大。

昆仑山口海拔4767米，据说此地距拉萨仅800多公里（拉萨的海拔仅3600米）。在昆仑山口，从不同的角度远眺玉虚峰和玉珠峰，可以清晰见到山顶上白皑皑的雪层。那情景，怎一个壮观了得！