新嘉年华去年刚一上市，凭借优越品质，俘获无数消费者的芳心。春季是汽车市场的淡季，但新嘉年华打破怪圈，3月份销量再创新高。作为一款小型车，新嘉年华操控性能突出，外观时尚动感，加上低油耗等，一上市便全线告捷。

    笔者从事娱记多年，对时尚的事物比较热衷和了解。见很边很多亲友同时买车代步，于是也有持币待购的想法。在诸多车型中，长安福特新嘉年华比较吸引我，首先是被它时尚、动感的车型吸引，再一打听性价比，觉得非常划算。我现在买了一台蓝色的运动版，不夸张的说，它是我见到的小车当中最漂亮的之一了。中控台设计得跟手机面板一样，非常有创意。新嘉年华的内饰和车身造型一样充满年轻活力。车身流畅圆滑、棱角分明，似有无穷的精力，还有流露几分硬朗。

    几乎每天，有这个“新朋友”陪伴，令我无比开心。打开车门，一进入我的新嘉年华，一股时尚精致气息扑面而来。值得一提的是，我的新嘉年华的隔音效果好，车门周边有厚实的双层密封条，关闭车门也能听到沉闷的声响，中低速行驶噪音不大，特别是在静止怠速时，几乎没有任何抖动传递到方向盘上，给人一种车没有发动的错觉。

    几天前，我载着家人去春游。一路上，过桥、走高速、乡村路，这都是在考验我的新嘉年华的安全性能。说实话，新嘉年华的安全配置真不错，配有ABS、EBD、四个安全气囊及倒车雷达。在欧洲NCAP安全碰撞测试中，新嘉年华在正面、侧面碰撞测试项目里对于车内乘员的保护比较出色，总体评价得到了5星标准。在行使过程中，我发现新嘉年华在悬架的调教上相当到位，面对高速过弯，新嘉年华的前后悬架支撑性良好，车辆的侧倾被控制的很小，让我在驾驶时变得更有信心。

    在山道路段，新嘉年华的行驶十分轻松，无论是转弯还是通过狭长路段，它都操控自如、灵活运转。新嘉年华配有的E-PAS电子动力辅助系统，无论是车辆静止时还中高速过弯时，方向盘都非常顺手。而且E-PAS仅在需要转向助力时运作而在其它情况下关闭，因此也减少了发动机的动力和燃油消耗。它的低油耗，也是我青睐它的主要原因。从出发到目的地，再返程回家，新嘉年华动作敏捷，驾驶它就如玩玩具一样轻松。

    新嘉年华的时尚外形，深受年轻女性的青睐。我的一位女同事有一台新嘉年华，是刚提的一款风尚型。3月中旬，新福特嘉年华1.3L三厢手动风尚型在全国刚一上市，我的女同事就下血本买了一台。在办公楼下，我看见了她新买的新福特嘉年华1.3L风尚型。外观、内饰、动力以及安全等方面都保留了和同级别小车相比更多的人性化配置和更高的性价比。EPAS电子转向功能、高强度吸能式车身、可溃式大型副车架、Aux音频接口、多功能显示屏、带转向灯的后视镜、四门电动车窗、驾驶员侧的车窗一键式开启都让消费者体会到更加安全、舒适的驾乘感受。这款惊艳小车，一样是低油耗。

    大凡喜欢新嘉年华的人，多是时尚、前卫，其中也不乏演艺明星。前不久，长安福特与某杂志携手举办了“新福特嘉年华明星训练营”活动，当红明星纷纷到场助兴。众星试驾的新福特嘉年华，它惊艳的外形、灵动的操控让每位试驾的明星都赞不绝口。在活动现场，帅气小生贾乃亮和“好男儿”巫迪文与新嘉年华相得益彰，交相辉映：偶像的外形，自信向上的内涵，在试驾现场，都成为瞩目的焦点。