赛车可能很多人并不陌生。如今赛车已经风靡世界各地，成为一项颇受关注的时尚运动。北欧小国芬兰，“盛产”F1世界冠军。日本车手热衷F1、WRC等赛事，是因为国内对此推广较早。赛车运动在全球范围内方兴未艾，在中国也拥有一大批的车迷。一些资料显示，近年赛车运动风行中国后，每年所带来的经济效益数以亿元计，前景非常可观。

    世界拉力锦标赛（简称WRC），是与F1齐名的另一个顶级汽车赛事。这种赛事需要转战全球各地，驾驶经过专业改装的量产车，战胜包括沙石、冰雪、柏油、泥泽、雨地在内数千公里的种种恶劣地形以成为最终的胜利者。参与WRC赛事，感受尘土泥水四溢的赛道、强劲的发动机咆哮声，会令人血脉贲张、不能自已。WRC的比赛规则十分详细，比如参赛车辆必须为各大汽车厂家年产量超过2500辆的原型轿车。据说，每一台经过全面改装的WRC赛车价格都是天文数字，除此以外，车队还必须雇用世界最好的车手和领航员，以及整支完全职业化的维修工作人员队伍。

       
    参与WRC赛事的知名品牌汽车中，福特车队最具代表性。它与WRC已有近30年渊源，一直视其为考验最新汽车技术的战场。七十年代开始，福特汽车长期致力于性能车的研发，使其产品在世界各地的汽车拉力赛事中取得辉煌战绩。在过去的2006年、2007年，在WRC赛事中，BP-福特车队连续两年夺得年度冠军。

    在赫赫有名的福特车队中，也诞生了许多世界顶级车手。今年11月初，为促进赛车文化在中国的推广和普及，应长安福特邀请，世界汽车拉力锦标赛BP-福特阿布扎比车队1号车手米克·希尔沃宁和领航员贾莫?莱蒂恩再度访华，与中国民众及媒体作零距离接触。2008年，福特车队续写辉煌。截至目前，BP-福特-阿布扎比世界拉力车队车手嘉利-马蒂?拉特瓦拉和领航员米卡·安蒂拉，最终获得了WRC本赛季最后一场比赛英国站的第二名。不过，他们已经提前夺得年度车手冠军。

  
 
    面对如火如荼的赛车运动，中国车手跃跃欲试，很想介入F1、WRC赛事。目前，中国很多青少年虽然喜欢赛车运动，但合适场地并不多，相关赛事也较少。纵然拥有一身上乘驾车技术，但无用武之地，实在可惜。那么，如何让中国赛车手与世界赛事接轨呢？一是靠自身实力，二是靠本土汽车厂家。

  
 
    针对国内赛车发展现状，2006年3月，长安福特将福特百年赛车传统引入中国，成立了长安福特车队，以福克斯赛车征战全国场地锦标赛，一举夺得06赛季年度车队亚军和07赛季年度车队总冠军。在短短两年时间里，长安福特从赛场上的黑马成长为今天的领头羊。除参加全锦赛，长安福特还主办“大篷车全国巡展”活动，在全国范围内推广赛车运动和汽车安全驾驶知识，让更多的人了解赛车文化、体验福特品牌赛车的杰出性能。在今年，又启动了“福特福克斯杯”赛事。让广大的平民赛车爱好者都有了参与赛车的机会。

    长安福特举办一个又一个的赛事，努力把贵族化的运动向大众化活动转变，让更多平民轻松圆一个车手梦，让中国赛车的春天也更加阳光灿烂。