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这种说法最早是日本的一位物流学家提出的,所谓的第一物流我们知道在西方发达国家,经济发展过程中最初企业是把降低人工和材料的成本当作是扩大利润的一个最重要的来源,所以这时候把降低人工和材料作为第一利润源泉。我们知道当人工和材料成本降低到一定幅度以后,这时候可能空间就不大了。这时候发现我要扩大市场销售,通过扩大市场销售可以获取更多的利润,所以把这种途径就称为第二利润源泉。同样我们说随着市场的竞争日益激烈。企业在这个市场能够占有的市场份额也是有一定限度的,达到一定限度的时候,不能再扩大利润的时候,人们发现说我怎么样再找新的利润增长点,这时候发现在我成本中占据相当高的比例的物流费用如果能有效的把它降低,就等于说提高了我的利润。所以这时候我们就开始把服务物流称为第三利润源泉。
所谓第三利润源是相对第一利润源和第二利润源而言的。第一利润源是针对以?“°降低生产成本,节约物化劳动消耗?”±为途径,实现利润最大化;?第二利润源是针对以?“°提高劳动效率,降低活劳动消耗?”±为途径,实现利润最大化;?第三利润源不同于前两者,主要是针对以?“°降低物流费用?”±为途径,实现利润最大化,因此人们又把现代物流管理称为第三利润源泉
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