日产车不能买的原因_时尚时事品牌-张辛可

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日产车不能买的原因

(2014-09-18 22:58:33)

标签：

汽车

本田

日本车

卡车

张柏芝与儿子车祸的原因太吓人了！（看完心寒了）

来源：网络 2014年9月18日

张辛可短评：今年5月，在武汉市动物园路十字路口处发生一起“有趣”的车祸，一只公鸡冲着一辆飞驰的丰田卡罗拉轿车撞去，结果轿车保险杠（有资料分析是“空堂”区）被撞出一个大洞，鸡却没事。这个事件的网传，是日系车和欧洲车安全性对比的长期讨论的延续。汽车是欧洲人发明的，再加欧洲人历来有尊重人和敬畏生命的传统，因此，“安全”是他们包括造车在内的“造物”的基础理念。也因此有“沃尔沃”这样的以注重安全而闻名世界的汽车品牌，他们发明的安全气囊和三点式保险带，挽救了多少生命！当然，日本人要省油、省材料、售价便宜等理念是对的。但在技术争论中，日本车商有一个论点很成问题——“车是用来开的，不是用来撞的”。“车”当然是用来开的，但“节省“不能成为汽车这一特殊产品的核心制造理念。早几年，杭州有几则报道，在未完成的高架桥断头路上，不慎掉下的日本车是车毁人亡（什么品牌忘了），而同一地点，大众车只是人员轻伤。因此，如果在绝无“撞车”等事故的情况下，无疑日本车的造车理念是对的，但那是不可能的。所以，“防撞”和“安全性”是用来防万一的！

我家有三辆普通车，标志206，高尔夫4型和斯玛特，全是欧洲车并以德系为主，可见我家对德国车和欧洲车安全性能的信任。奇怪的是，今年8月去迪拜和阿布扎比，除豪车和跑车外，沙漠公路上跑的越野车大多是日本产。估计是日本人对沙漠国家的需求进行了专门的研究。

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为什么会出车祸？车祸看起来很可怕，但是如果不同的车型，结果就会让你大跌眼镜。接下来您用心看一下这些吧，相信会震撼到您，同款车型，卖到别的国家就用料扎实，来中国生产的或原装进口到中国的都偷工减料！连防撞钢梁都减薄了或省掉了！

有些中国人就问：“为什么我的车尾没有防撞钢梁？” 赢取暴利之后，日本就笑着对中国人说：“这是更安全的“吸能”设计！放心用吧！”

电视曝光了日本车偷工减料！震惊了整个中国的汽车界！轿车没有防撞钢梁!
日本车为什么省油？
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1100KG左右，而德系和国内品牌车一般在1300KG左右，车重差别200KG，相当于3个成年男子的重量，比率接近20%。 http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/8p9tp0qt1uav8RJx7tCBOibxriaq2iavNraU3st6YbtGwvnRtA79yrAdNRfnAseQWlSmp1oaMtqM03vtPde89dvyA/0　　

车轻自然省油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢，可日本车却毫不犹豫的减薄了钢板厚度。
车外壳和结构的钢板厚度减薄了，车的总体重量降下来了，于是车就省油了，多简单！可天下有这样的好事吗？不要迷信所谓日本的设计技术，没有物质的支撑，全是无米之炊，1.0的钢板减为0.8厚度，强度降低决不止质量相差上的20%。
这就是日本车省油的真相！别说是明星，就是谁坐这样的车也难逃劫难啊！
如果你注重生命，不妨经常去交通队或网上查一查日本车在车祸中的表现吧!
最后用事故中的图片来说话吧：

丰田汉兰达,刹车失灵!

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本田和大众

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日产和大众

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日产和大众

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大众对日本

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福特和日本

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QQ和本田飞度

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QQ和本田雅阁

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奥拓和日产

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日产和雪佛兰

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别克和日产

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别克和现代

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别克和现代

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别克和日产：（07年在郑州，“吸能”的日本车把发动机吸收进了驾驶舱。）

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马自达和标致

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马自达：（跳楼者竟然无大碍.车顶却没了）

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本田车顶被雪压塌

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再看看咱奇瑞被压：（这些可不轻啊）

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别克撞杆

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再看看本田撞杆

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长安和日产

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五菱和本田

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五菱和皇冠

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五菱和皇冠

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日产和长安

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日产和长安

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本田和电动车

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本田与电单车

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本田飞度和电单车

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本田飞度和电单车

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马自达和电单车

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马自达和摩托

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雅阁和面包车

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雅阁和面包车

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雅阁在高速

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雅阁：（被捷达以不到50KM速度侧面撞击）

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雅阁：（婚礼事件）

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还是本田雅阁

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(车尾散架）

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大货车和奇瑞A3：（大货车为了躲避前方左转弯方向来的车辆，逆行占用车道，撞到正常行驶的奇瑞A3，由于大货车满载，惯性太大，撞到A3后，顶着A3又撞到路边摆放的新货车1。新货车1又把电线杆1、公司围墙、和新货车2撞到。新货车2溜车又把电线杆2和电线杆3撞倒，奇瑞A3被夹在中间。可见当时重卡车的威力。）