设计范围

    全长约８．８２公里，东起赣州大桥，西至西津门；总面积３．３８平方公里；规划平均进深约４００米。
    规划定位：标志性城市景观带；环境优美的高尚居住区；典型的生活性道路。

    规划理念：城市设计中“以人为本”的规划理念贯穿于该规划的始终，从人的步行、车行、休闲、运动、购物、入托、就学等行为方式以及人的环境心理学、人的视觉美感等多角度入手，保障滨江大道景观的公共性、亲水性、生态性和可达性，在景观塑造方面尤其注重从江对岸的视角审视滨江大道的建筑空间景观。

    规划措施：优化道路系统，打通城区至滨江大道的出入口，确定跨江桥梁与滨江大道的连接方式；完善公共配套设施，准确定位小学、市场、垃圾转运站和公厕位置与规模；确定勾连山水的开敞绿地空间；确定高层建筑地段，营造跌宕起伏的天际轮廓线；重要景观节点的设计；已建建筑立面的整治与改造。

    道路交通设计：确定黄金二路跨江大桥与滨江大道的连接方式为上跨分离式立交。确定黄金二路跨江大桥东引道与八一四大道的连接方式为简单的互通式立交。把红环南路一直往南延伸到滨江大道。从西津门创业城起的环城北路一直通到滨江大道，这样就打通了整个老城区文清路以西的又一条南北交通大动脉。拆除全球通大桥桥头两侧构筑物，将桥头南侧公厕拆除再往南另选址建设公厕，以通透视距三角形，保障行车安全。按照国家规范规划布置了滨江大道沿线的公交站点。设计了港湾式公交站点平面布置形式，并对候车亭进行了初步建筑设计选型。

    公共配套设施设计：依据规划人口容量，以城市主干道为划分原则，从西向东将章江北岸地区划分为５个区段（其中２个居住区，２个居住小区，１个居住组团）。依据《城市居住区规划设计规范》，分别按照居住区、居住小区和居住组团三级标准，相应配建了一些必备的公共配套设施：垃圾转运站、公厕、排涝站、变电站、停车场、大型市场、小学、幼儿园。

    绿地景观系统设计：在空间形态上强调利用蜿蜒开阔的自然水体，形成多视角观赏滨水景观的节点序列，形成具有强烈视觉效果的滨水印象。规划以道路景观绿轴为“绿色通道”，天然的水系河道为“蓝色通道”，形成由“绿色通道”和“蓝色通道”交汇渗透的景观网络结构。利用江滩湿地和岛屿，在水边和水域中形成独特的水生植物景观，成为鸟类和动物的自然栖息地。创造连续的亲水公共空间，保证滨水地带的共享性。从山水园林城市的建设目标出发，规划致力于形成优美的沿江风景线、绿树成阴的滨江连贯的步行道。积极创造开敞空间，将滨江的生态绿地和滨水空间引入老城区。

    开敞空间景观设计：开敞空间是此次规划需要强调的重点内容。为此在滨江大道有５个地方需要强调开敞空间的重要性。

    跨江大桥两侧：在新建跨江大桥两侧，均规划有开敞绿地空间，以减轻桥梁两侧的建筑对大桥的压迫感。在黄金二路跨江大桥等跨江桥梁两侧，结合现状规划了两块开敞绿地空间，以起到勾联山水、打通和拓宽老城区与滨江的视线通廊的作用。

    南河大桥桥头：拆除南河大桥桥头半圆形的钢筋混凝土构架和巨型广告牌，以打通新老城区之间的视线通廊。另外，在南河大桥桥头西侧规划了人行下桥阶梯（现已按照规划要求拆除和建设）。拆除南河大桥桥头东侧滨江酒楼等三栋建筑，规划为滨江二小的体育活动用地，以拓宽新老城区之间的视线通廊。

    滨江四期工程：西河大桥以北滨江四期工程由于拆迁难等多种原因，导致规划道路红线外沿河绿地非常少，基本上像悬崖峭壁，而且道路红线宽度也由原来的３６米改为２４米，为了防止出现像南河大桥东侧银盛花园建筑对滨江大道压迫感很强的问题，在滨江四期工程上所强调的开敞空间是平行于滨江大道的开敞空间，以减少临江建筑的压迫感，增加空间的层次感。为此，临江规划为多层建筑且基本上是插入式，内部建高层建筑，既能增强景观的通透性，又能解决压迫感太强的问题，还能满足多层居民与高层居民对江景的均好性要求。

    红旗大道延伸：红旗大道延伸至章江收尾地段，是一处重要的城市开敞空间。将来打通后，这里将是一处景色非常壮观的地方，一条贯穿城区东西向８０米宽的视线通廊，真正能把青山和绿水引入城区，起到勾联山水的作用。

（陆川 实习生康习 记者胡冬林／整理 市规划建设局提供资料）