据悉，商务部准备在滕中收购悍马的问题上下手阻拦。理由是，腾中重工收购悍马案显得扑朔迷离，业内对此并不乐观。一则悍马品牌生产高油耗汽车，并不符合目前国内大力发展节能减排产业的规划。二则，腾中重工如仅收购悍马品牌，不涉入知识产权，对提升中国汽车技术毫无意义。三则，悍马仅需要腾中重工的钱，而不接受腾中重工的管理。鉴于悍马巨亏的失败经历，即使收购成功、最终中方资金也无法收回投资。知情人士表示，未来，商务部批准腾中重工收购悍马的概率极低。

       看了这三条理由，真的是让人无语了！商务部的确是进步了，可惜的是，这种进步与歧视又有着些许关系。

       1、悍马品牌高油耗的问题一再被人提起，但国有企业众多的仿造悍马，油耗高得更多，怎么没见商务部下令不得生产？如果下令不成，表态总可以吧，何时何地见过商务部对此的态度？2、在悍马与知识产权的问题上，滕中只是一家企业，所谓提升中国汽车行业的技术水平，这简直令人啼笑皆非。一个国家这么多的部委机关，花了无数个“2亿美元”，几十年都未做到的事情，却要滕中来实现，未免也太那个了吧；3、悍马是亏的不少，但悍马的亏损恰恰是产品，不亏的是品牌。悍马亏，能有中铝要收购的力拓亏的厉害吗？那个亏了400亿美元的力拓，国家和国有企业还抢着收购，也没见商务部阻拦过。

       所以，说白了，商务部的冠名堂皇背后，还是有点点歧视的意思在里面。