体验“车匪路霸”

星期五一大早，朗朗天空就驱车带着兰子向400多公里外的汤原县赶，因为兰子二哥家的侄女要在周六出嫁。驱车先走省道S309近 200公里，然后上国道G201，这两条路走了无数次了，但这次因为是冬天，路上积雪，加上十几个收费站的拦截，车行速度很慢。

以往经常在各种媒体里看到打击“车匪路霸”的信息。“车匪路霸”顾名思义就是专门在道路上进行抢劫越货，以暴力非法抢夺别人财物的行为。但一路走来，没有看到狰狞匪徒的嘴脸，但温温柔柔的伸手要钱的“路霸”还真是不少――那些一旦建起来就永远不会撤销的收费站。纵观个个收费站，都是省级物价财政交通部门联合批准的，都是合法的收费，但令朗朗天空想不明白的是，每个收费站都要建一个富丽堂皇的办公大楼做什么，建办公楼这比开支想当然也是取自于公路了，每次路过这些个办公楼，看到的只是楼内空空荡荡的场面，这样的一栋楼每年的维护费用就要几十万，这笔开支又是想当然取自于公路收费了。对每个收费站一年的收费我没考察过，不敢妄言，但收费站之密收费人员之多附属设施之大之豪华，这些开销得占到每年收费多少比例，真的无从考证了。每年收取的过桥费有多少用于还贷那？我曾经有一个在收费站工作过得朋友，据她讲，他们得工资福利待遇都不错，工作也很轻松，上一天班休息好几天。我曾经开玩笑的说他们就是“路霸”。这也许就是很多收费站一收几十年贷款还不上或还上了贷款也不撤，做为当地政府或部门的额外收入的原因了。

收费就收费，但交费了却享受不到应该有的服务。道路破损维修缓慢，双向行驶但经常要为道路维修并向，改成单向行驶。下雪后路面积雪，得不到及时的清理，高速路的行驶速度还不如农村的马道快，路上经常能看到因为雪大路滑出现的交通事故。但不管怎么样，你的过路费是一分也少不了的。路上还经常看到很多“车匪”的形象，他们想的不是怎么把道路维护好怎么利于通行，保证行驶安全，而是想方设法的罚款，为自己部门利益也算是鞠躬尽瘁了。

周日回返，遇到的“车匪”更多。路上积雪很滑，但进入收费站了，道路更是像镜子一样的光滑，车辆交费很远就要刹车，有时还要刹不住，唉，你连你自家门前的路你都不好好管管一管，闭着眼睛就是收费，真是令人气愤，“路霸”当到了这个份上，也算是名副其实了。

这么富丽堂皇的收费站办公大楼，建在远离市区前后不着村落的地方，常年空空荡荡的，看不到几个人在里面。不知是什么意义。你要是高速公路的服务区也行，但每次路过，想在那里找个卫生间都困难。

这个楼不大，但他是在省道上的一个小小收费站的办公楼，从它收费站过，收费是8元。车流量一天也就是几百台吧！每年收的过路费不知道够不够他们人头费和小办公楼的维护费用了。还打出了“努力工作争取规费超收”的标语。不知道他们是怎么超收的，用什么手段来超收。总不能一台车收双份吧！

这个在G201国道上的收费站办公楼，建好大概5年以上了，已经出现了残破的迹象了，到也无所谓，反正它的利用率本就不高。

这也是国道G201的收费站办公楼。从鸡西――佳木斯一共160公里的路程，一共排了5个收费站，每个收费都是14元。

这栋楼据说已经不作为办公楼了。闲置了，也确实看不到一个人影在里面了。几百万垛在那到也是一景。

这些个“车匪们”穿的都是国务院明令取缔的服装，头顶着国徽。不知道是谁给他们的权力，摆出一幅执法者的尊容，随意的在高速收费站堵车劫车，搞所谓“检查”。真实的目的就是让司机们掏腰包。把司机腰包里的银子弄到他们的兜里去，就是因为他们这些“车匪”，违规双向堵车，经常造成交通堵塞，没有他们道路通畅，有了他们道路堵塞人心里也添堵。有一点，这些所谓的“执法者”见到记者比兔子跑得还快。

“我只管低头收费，你的车停不住是你的事”。看到进收费站那一段黑色路面了吧，那可不是真正的路面，而是跟镜子一样亮的滑溜溜的冰。速度稍微快一点，就出现追尾或碰杆。

这样的高速路面，南方的朋友在上面还敢开车吗？东北的司机几乎一冬天就要在这样的冰雪路上轱辘了。这也可以叫高速路吗？但你只要上路，过路费一分也少不了。

什么是“车匪路霸”？那些真正的犯法者，是一定要收到法律的严惩的，但这些个“车匪路霸”那，谁来管管他们？谁来审计他们？谁来监督他们？