2017年6月底喜悦号高调宣布进入中国市场。十八个月后，诺唯真公司宣布退出中国市场。

到底发生了什么？

 诺唯真喜悦号由诺唯真邮轮公司设计，是以德国工艺专为中国市场打造的新型邮轮。总吨位167,725 吨，最大载客数4,930 人，双人载客数3,850 ，餐饮数28 ，精品店面积900m²，轮上工作人员1800人，来自40个国家。

我坐过世界梦邮轮，15万吨，载客人数与喜悦号差不多，是六天航程，是在菲律宾长滩岛封岛前的最后一班邮轮。

我曾经计划明年下一趟，便选择坐喜悦号去日本。

如今，计划随风飘逝。

“淌哥”这篇文章，解读了诺维真邮轮公司退市的真实情况。

“面朝大海春暖花开”背后，另有故事，一半是海水，一半是火焰……

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震惊！诺唯真退出中国市场

诺唯真喜悦号游轮

什么时候开始，邮轮已经变成移动的农家乐了？