在通往郊外的路上，大巴车里不时响起“前方路状不好，请注意”、“我们已经到达”这样的声音，乍一听，以为是车友们在用对讲机进行沟通。但是，仔细一看，发现大家手里拿的却是手机，而且车里的十几部手机都会同时响起这样的声音。一会，滴答声传来，前车的人传来了现拍的照片，让大家先睹景区风采。这边，车里的人也在用手机陆续向前车报告路上的位置。

   这个时候，我们拿着的手机在实时通话方面已经与对讲机没什么两样，但不同的是，对讲机无法即时传图片，另外，功率再大的对讲机也有距离的限制。但“对讲”手机就不同了，当第一辆车因为要探路早早就到了目的地，而我们后边这辆车与之有着几十公里的距离。

　　这是PICA（皮咔）移动IM的应用，我之所以亲身参与了这次手机新应用的实战，还是因为对移动IM的关注。其实，移动IM对我来说，早就如雷贯耳。两年前，在纽约的街上赏景时,就听到导游在车里与其旧金山的分公司下属如此通话。问了一下，那位导游先生用的是Cingular提供的服务，对讲服务的收费是包月制，不贵，使用起来也非常方便，尤其对他们这种导游行业，相当有用。

　　事实上，我就算亲身体验了移动IM，但实话实说，移动IM对我的吸引力不大。毕竟工作繁忙，工作上的事，有邮箱、手机、短信都已经解决了。但是，我不否认，一些有特殊需求的行业，如旅游业，就有这样的需求。有急事，打电话，人不在或占线。而开车途中，如何写短信？这时，一个语音短信，即时通信的信息留在了对方的手机中。对方收到后，可以立即处理相关事情。其他的，如公安行业，在街上发现可疑份子，拍个照片，发到总部确认就是犯罪份子后，再群发到同事手机上，并几人随机用手机开个小会，部署抓捕事宜等，移动IM的应用还是非常有用的。更不用说，一些“90后”的新新人类，时刻把自己遇到好玩的事与朋友们分享这类的举动了。的确，移动IM的市场不仅仅是大众，不仅仅是那些发烧友们，在行业应用中也相当有前途。

   但是，移动IM目前正是多事之秋。6月，中国移动将暂缓与微软和腾讯在移动MSN及移动QQ上合作的消息，一石真的是激起千层浪。7月底，中国移动终于悄悄撩开面纱，发布了其移动IM飞信的公测版。在发布飞信公测版的同时，中国移动同时在极力否认“独霸”移动IM服务这件事。据中国移动相关人士透露：“只是要求暂缓与提供互联网IM业务的SP续签移动梦网合作协议。暂缓，但不是停止合作。”

   移动IM的市场格局正扑朔迷离，但事实上，无论是飞信，还是其他的移动IM产品，都面临着整个市场拓展的问题。用户究竟对移动IM有多大的需求？似乎更多的用户已经在习惯中认为，IM就是一个互联网上的聊天工具。或者，移动IM只是成为新新人类追求的时髦玩意，这类人有多少呢？果真如此，中国移动的飞信该如何突破呢？移动IM市场又该如何去培育呢？如果没有用户，不论是飞信还是移动QQ、移动MSN，都是空谈。

我以为，对于移动IM一类的新型业务，运营商应借助SP的力量，共同进行市场推广。而且，推广的初期一定先从高端用户做，也就是从行业用户做起。手机+对讲机，对于行业用户具有更强的吸引力。尤其是在诸如交通管理、出租车、机场、码头、运输、零售、售后服务等同一组织内部成员之间实时联系频繁的行业，他们可以在一部手机上同时实现传统上必须通过对讲机和手机两个产品来实现的功能应用，这不仅方便了这些用户的使用，还节省了企业购买对讲机和相关设备的初始投入。呵呵，此刻，对讲机的厂商不要骂我哟，这是技术进步带来的客观事实。当然，此举也意味着对讲机产品需要再度升级了。技术的进步、人类的进步不就是在这样的周而复始中前行的吗？另有一条消息，目前相关厂商正在积极推进“对讲手机”的进展，试图让对讲成为手机的标配。

还有一点，就是前面提过的，由于移动IM是基于移动通信网，突破了传统对讲机因功率和技术所限有效通话距离只有几公里的瓶颈，话音质量也大大优于传统对讲机，这才是对行业客户最为需要的技术进步。

　　就像中国移动前不久推出的手机邮箱和BlackBerry两项业务，只面向集团客户开放一样，就算飞信这类的移动IM能满足普通百姓的要求，但是，从效益上看，先从集团大客户上下手，才是正道。