开车好，还是坐车好？没车但喜欢车，又会开车的时候，觉得开车好；等有了车了，如果经常不是为自己开车，发现车就是个交通工具了，会觉得坐车好。听上去，有点围城的味道，城外的人想进去，城里的人想出来。

    都说，世事都是如此，那有没有一个平衡点，或者是一个拐点，不论在围城内还是围城外的人，在想到那个“点”的时候，都有共同的感慨？当然是有的，如果这个围城是婚姻，那么那个“点”就是即将结婚和新婚的时候；如果那个围城是开不开车的问题，那么那个点是选车和刚开车的时候。

    有的爱情一开始就是个错误，周遭的人都知道是错误，当局者也知道。但错误还是发展下去了，并且有了结果，然后错误延续下去，一直深透到婚姻的本质和骨髓里——这当然是最坏的可能，但是就算在这样的情况下，也还是有最美的时候：他们都是对婚姻有过幻想和憧憬的，两个人一起做梦的时候总是最美。接着到了婚姻了，风花雪月变成了柴米油盐，两个人也出现了矛盾，可是想到那段最美的时光，总还是有唏嘘的。不过，那样的感觉只限于第一次婚姻，再婚时，憧憬和梦想或许还在，但心已经不是空杯，感情画卷上也是有了图画，而非白卷了。穿着洁白崭新婚纱和带着上一次婚姻褶皱的嫁妆，感觉怎么可能相同？

    对车，还是如此。有人如此狂热追求一辆，或者几辆车，就是因为这个机械身上承载的不仅仅是实用性，还有很多额外附加的情感因素和附加值。有一辆，还是有几辆，终有一天会称为一个汽车狂热分子的标志；有还是没有，也就是一个阶段的跨越。而对于汽车，真正能让人怦然心动，并且朝思暮想的，还是在选车，然后刚拿到手时的感觉——如同，攀登到了一个新的高度，徒步到了一个短期的目的地，终于征服了一个女人，或者财富翻开了新的一页。对于一个短线的男人来说，到达高度，达到跨越是一种成功，但是对于真正的野心家而言，那样的一个征服和选择过程才是生活的意义。因此，手里拿着10万，却在挑选盘算一辆30万的汽车，是一种绝妙的感觉。

    因此，对于很多男人来说，不论是在围城内，还是围城外，不论是在婚姻围城，还是小小一辆汽车。他的人生乐趣，就是那个憧憬和窥探、盘算的过程。站在整个生命的角度来看，那不过是一个小小的过程，但是站在他们的内心需要来看，那个选择过程，确是生命的全部。结婚不结婚，有车没有车；结过几次婚，有过几辆车，都是一次次的冒险和体验，男人毕生追求的，不过如此。