由于X6 ActiveHybrid的细节资料被过早发布了出来，因此宝马决定提早发布其将在法兰克福车展展出的混合动力车，首先发布的就是其2010款宝马ActiveHybrid 7系。

这款大型轿车采用的是一个不同于Coupe形车型的电动驱动装置：与奔驰共同研发的轻度混合动力系统，该混合动力系统将一款电动机与一款双涡轮增压式4.4升V8发动机结合在一起，可输出455马力的动力和516磅-英尺的扭矩。该V8发动机的动力输出已经被从标准的400马力提升到了440马力（另外15马力的动力来自于电动机），与X6所采用的双模式混合动力系统不同的是，这一轻度混合动力系统将一个电动机夹在发动机与新款ZF八速自动变速箱之间。

另外一个不同于X6的特征是该车使用了一个120伏的锂离子电池组而不是交叉车所采用的镍金属氢化物电池。该混合动力驱动系统应该能使燃油经济性总体提升大约15%，从而使组合燃油经济性达到约19-20 mpg，同时可在大约4.8秒的时间内完成0至60英里/小时的提速过程。该ActiveHybrid系统将能够配备在标准的7系车型和加长版的7系车型上，ActiveHybrid 7系的量产版车型将在下月的法兰克福车展上全球首发，而销售应该会在今年晚些时候展开。