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     媒体报道，1月25日，东莞日报摄影记者郑琳东去东莞东站拍摄照片，其中拍到“乘客爬窗上车，铁路人员相助”的场景，该照片在网上被网友热传。很快，1月28日，广铁集团将东莞东站站长刘小平、书记廖栩珍免职，认为他们“对旅客乘车组织不力”，“春运还未开始，站台管理已如此混乱，管理不力。”果真如此吗？

    对于这件事网友展开了热议，十有八九的网友认为东莞东站的站长、书记被免职实在太冤，大家认为，这是富有人性化的行为，有关部门不应该作出如此处分。笔者认为，对这件事应当具体问题具体分析，不能简单地一免了之。据了解，1月25日下午深圳西发往信阳的1204次列车，属过站车，在东莞东站停留时间仅4分钟。而当天在东莞东站乘车的旅客超过1500人，4分钟根本来不及全部上车。

　  当时的1500多名乘客中大多是农民工，他们在外打工一老年了，回家过年的心特别急切，手里拿着火车票而不能上车是种啥滋味？当时一些人挤不上车去，蹲在站台上伤心地哭。值班列车员不忍心看着自己的妹妹，看着自己的亲人在哭，就帮助他们从列车的窗子里爬进去，让他们尽快回家过年。这种做法虽然有违常规，但也是没有办法的办法。乘客好不容易买到一张满载乡愁和希望的车票的，若是可以轻松顺畅地从车门上车，恐怕也没人愿意去受爬窗上车这份活罪，当然也就无需列车员的“协助”。

    两年前的腊月二十九，我也曾遇到过一个难忘的情景：一个又矮又瘦的中年男子赶火车回家。火车马上要开，车门已经关上。这男子急了，大概他怕大年之夜赶不回去，就爬车窗。按常规，月台上的值勤人员怕他出事，一定要拉他下来，车上的人一准也要把他往外推。但此刻忽然反过来，车上的人一起往窗里拉他，月台上值勤人员则用力把他推进车窗。那一刻，车上车下的人连同那中年男子都开心地笑，列车就载着这些笑脸轰隆隆开走了。为什么？因为人们有着共同的情怀——回家过年。大概这就是人情味，这就是人性化吧。

    如今，广铁集团面对帮助乘客爬窗的东莞东站领导，迅速做出这样严重的处分决定，的确几乎不近人情。我们认为，真正让广铁集团恼火的并不是“管理不力”，而是怕引火烧身，给自己抹黑惹麻烦，并没有设身处地地委旅客着想。每年春运有上亿的人要风风火火赶回家，而我们的运力却不能满足这一国人的需要，有多少人为此伤透了心。面对春运绿皮火车，很多乘客不得不放弃尊严、不得不放弃“文明”、不得不放弃权利，甚至不得不放弃“人格”，历经千辛万苦“买”到票、“挤”上车，或者“爬”上车，也只能“卷缩”在列车的一个角落里……

    网友“晒”春运故事里有这样一段话：“管它像狗一样趴在地下，还是像猴一样挂在行李架上，反正你得当一回春运火车上的非人类动物。”有网友甚至认为：春运挤火车，那是人间的噩梦。春运列车上，乘客只剩下“卷缩权利”——爬着上车、“蜗居”在角落。在这种运力情况下，铁路人员若不是“铁打的心肠”，就该协助乘客“爬窗上车”，而不是恶狠狠地一把“揪下来”。

    面对如此艰难的春运，那些东莞东站的乘客该不该爬窗而进，东莞东站的站长、书记该不该受到免职处分，很值得我们思考。如何让国人回家过年的路更好走、更温暖，更是我们应该急需面对的一个大课题。真希望举国上下共同努力，尽快抹平春运的“伤口”，让回家的路不再这样难走。