考驾照场地考试的技巧

攻略（一）：
要以二档速度通过，当车头经过第1门时，方向向左打1/4圈；过第2门时，方向向右打半圈；过第3门时，方向向左打半圈。整个过程中注意，不要让车窗后视镜碰到标志杆。
攻略（二）：
从左到右穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向右打一大把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。
攻略（三：
关键是在第二个门。车身全过第一门后﹐再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆﹐马上回正车身﹐这时车身就正好穿过了第二个门。另外﹐尽可能不剎车﹐否则时速就有可能低于10公里﹐被判不及格。
七、起伏路要点：
  此项最简单。过起伏路前，踩一下刹车，尽量最慢速通过即可。必须将车速降低到车辆不产生颠簸为止，低速缓慢通过，上坡时，适当加点油，下坡时，抬起油门，你不能让车跳起来。攻略（一）：
起伏路比较简单，要点是低速通过即可，一般可以半连动状态通过。
（1）打右灯，减速，进入起伏路。
（2）车走正，半连动状态慢速通过。车身不能跳动。
（3）通过起伏障碍后，打左灯，看左镜，向左打轮出障碍路。
攻略（二）：
在准备要上起伏路的时候，带一点点油门，以前轮为准，车往上扬的时候，松一点离合，车往下走的时候，压一点离合，随着车的节奏，离合也要一起一伏，但是动作很小，用脚腕的力量来控制。右脚也可以随节奏轻重压油门，如果考场路面很好，也可不带油门，只用半连动控制，具体情况根据本车的怠速来考虑是否要用油门，这样开出来的车，不但是应付考试，在生活中也会让坐车的人很舒适，不会有一颠一颠，难受的感觉。  

八、圆饼路要点：
    1.过饼前调整方向，让车能够以一条直线方向驶过1、2饼（具体为要感觉圆饼在车盖线两侧的中间位置）；
    2.车后轮刚过2饼；车窗左下角与3饼中心点对齐时，方向向左2圈，此时车头驶向3饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到4饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过4饼右侧后回正方向）；
    3.当车窗右下角与4饼中心点对齐时，方向向右打到底，此时车头驶向4饼；当车窗左下角与5饼中心点对齐时，方向向左回正；
    4.车窗左侧后视镜与5饼中心点对齐时，方向向左打到底，此时车头驶向5饼；当右侧车盖头上小后视镜即将到6饼右侧时，方向向右回正（身高175CM以上的可以过6饼右侧后回正方向）；
    5.车窗右下角即将过6饼中心点时，方向向右打到底，此时车头驶向6饼；车头刚过6饼，方向向左回正。
九、百米加减档：
    主要档次升、减熟练才行。对于新手来说，难度较大。
    实际道路考试项目
    能够连续加到5档，考官就会让路边定点停车。

攻略（一）--金统领秘籍：
本来百米加减档没啥好说的，基本没啥技巧，但是加减档本身却非常有用，所以也讨论一下行驶的时候的加减档应用吧，欢迎大家来讨论哦。
1. 练习要领
加减档是最基本的了，第一次上车就是反复的加档减档练习，但是新学员练路一开始往往觉得最难的就是加减档，一换档就手忙脚乱，特别是刚学完桩后第一次练路，离合不踩到底就换档、抬离合太快车子顿挫、车速跟档位不符合的。。。至于弯中加减档就更不用说了。
练习加减档，最好的方法不是去练百米加减档科目，就那一百米什么也练不出来，最好的方法就是跑长路，平时练路的时候多让师傅带着跑跑圈，加减档自然而然就熟练了。别只在井盖、单边、侧方。。。那里排队。特别是京东教练场的，因为路考科目都集中在一起，车多弯多路口多，基本只能挂2档3档，不如多去北边的那些长路上跑跑，跑的过程中自己加加减减，很快连弯中加减档都熟练了。
2. 考试技巧
万一加减档练的不熟练，为了应付考试，可以偷点懒：
加档：挂1档带油起步，起步后不用加油立刻换2档，每踩一脚油门换1个档升3档、4档、5档
减档：加到5档后脚移到刹车上但不踩，只踩离合降档4档、3档，踩刹车减速降2档
窍门在于5档减4档、4档减3档时不用踩刹车，因为加速距离短，车速并不够5档，所以如果踩刹车狠了反而容易因为车速过低而车抖。
其实JCSS通过起步和行驶过程就能知道你加减档水平，不用专门考。
攻略（二）：
1：起步。
以前的起步：挂一档，轻加油，顺势换二档。二档加重油（油门到底）。
秘籍的起步：先拉好手刹，挂一档，离合到触点，左手松手刹的同时回档把，加重油。车速稍快后换二档，再加重油。
优点：如果一档速度不够，二档提速很慢。一档把速度提起一些来，二档提速就快多了。充分利用一档的提速很重要。
2：离合。
主要是指增三，增四，增五，减四，减三这几次离合
以前我的离合：离合到底换档，快抬过触点，快踩下。
秘籍的离合：离合在触点上下活动，脚跟不顶着地，直接随离合抬起，感觉到触点就踩。
（教练的话是，触点就是反动势力，它反抗了就把它踩下去）。踩也不用踩到底，踩过触点就可以换档了。
3：换档。
档把其实很轻，稍用力它就自己进档位了。
秘籍换档：二增三（两推：推两下），三增四（两拉），四增五（推－靠－推）
五减四（两拉），四减三（两推）。
其中只有四增五需要中间轻轻向右靠一下，其它的只是往前推两下或向后拉两下。
千万注意别较上劲，大家可以停车，踩下离合，换档感觉一下，最小的力道是小到什么样子。（另：一定要手心含握档把，用手指就容易较劲）
离合和换档配合起来很有节奏：
抬到触点就踩 推 推 （二增三）
抬到触点就踩 拉 拉（三增四）
抬到触点就踩 推靠推（四增五）
抬到触点就踩 拉 拉（五减四）
抬到触点就踩 推 推（四减三）
刹车，踩离合，三减二，缓抬离合。
缓抬离合，车才不会想火车一样咣荡咣荡的。
攻略（三）：
百米对车速而言距离很短，正规的做法专业司机也未必能完成全部动作，所以就只能采取变通办法：踩离合挂1档，右手握住档把，不要回方向盘，找触点轻加油，一边轻加油一边缓抬离合，抬过触点后立即踩下离合同时抬油门，顺势增2档（这样可以保证起步平稳，上来就加重油，车容易窜，考试要扣分）。挂2档同时抬离合找触点，抬过触点后脚跟要抬起来脚掌与离合要处于粘连状态，不离不弃（会打篮球的都知道这种感觉和力度），离合不要抬得过高，过触点就可以了随时准备往下踩。这时右脚加力猛踩油门（可以踩到底），速度瞬间提高，然后踩离合抬油门挂3档，这时右脚不要再踩油门了，一气呵成完成后续动作，快速抬起离合（过触点就可以了，注意掌握粘连的感觉），再快速踩下，增4档，重复动作增5档。
到5档后不要停顿，继续踩离合退4档，再抬后踩退3档。这时右脚同时备刹车，踩下刹车减速，踩离合挂2档，完成全部动作（退到2档后注意慢抬离合）。过程中注意左手把好方向，方向也是考试内容，弄不好也要扣分。
初学者开始不要考虑快速路的距离标志，先掌握动作要领和节奏，不要怕超过100米，待动作节奏连贯了80米就够。
攻略（四）：
起步一挡，走2米后就加二档，然后踩足了油门，什么叫踩足呢，我个人认为就是发动机发出很打的声音时，当然这脚油要在40米前搞定，然后就开始增档，注意换档的时候离合一脚踩到底，手脚配合要有节奏，别只求快，还要准确，然后减档，注意，千万不要挂错档，然后到三档时踩刹车，如果离百米线比较近的时候，就多踩刹车，把速度降慢，再换二档，一定要在车出百米白线时把换档动作完成，就是说离合的脚要抬起来才算完成减档。再说一下，有时候增档时车身会有抖动，教练说不是很大的抖动还是可以的，因为那脚油加的不足的原因，但是不能剧烈抖动，离合抬的慢点可以减缓。做百米的时候千万不要看那100m的标志，会影响心态的，踏踏实实做好每次档位的变化，不用很着急。
攻略（五）：
练百米的目地和意义及练习中的要领，在直路行进中练左单手控制方向，接着左脚离合踩到底不动，单练右手按横平竖直和利用手腕的灵活性摘挡、挂挡，接着选择一个低速挡练左脚的慢抬找触点（注：找处点的方法有顺序，既起步时在快抬慢找到处点后，不动松手刹的同时不加油，用压点的方法将车平稳带起，短距篱内迅速增入二挡，在快抬慢找到处点后停顿，迅速加大油门，提速的同时将离合慢抬起，但左脚始终贴在离合踏板上，将车速提至三四挡之间速度时，迅速增入三挡后不加油，利用抬踩摘挂完成增四、增五、减四、减三后，将离合慢抬起，轻踩刹车减速，动力不足前将理合踏到底，使车速降二挡速度时，松开刹车减入二挡，再利用慢抬理合，使车速趋于平稳，就此完成百米操作。”）经过上述近四十分钟的练习，在各个要领都熟练后才进入快速路进行实地练习。由于快速路上有距离显示你要是注意它，你的操作程序就会乱，只要想着操作程序，距离就没问题。

二、快速换档法：
1、增档：起步后，车进入正常行驶路线时，立即踩踏加速踏板，将车速迅速提高到比此档高一个档位的低速范围（就是：变速杆换入高一档位，在离合器抬起后加油时，发动机和车辆不抖动就正合适，如果发动机和车辆出现抖动现象，说明提速偏低，应将车速再提高一些，如果在离合器抬起后，车辆出现后坐现象，说明提速偏高，会浪费燃油，加速发动机磨损，应少提些。要想达到正合适的水平，就需要多体会什么速度是2档的低速范围，什么速度是3档的低速范围。世界上怕就怕认真二字，只要你多体会、多实践、多练习，用不了多长时间，就能成为行内高手）内，这时，迅速将变速杆换入高一档位，然后再提速，用同样方法，将变速杆逐级换入最高档位。
2、减档：（1）、在道路上正常行驶时减档：在道路上正常行驶时，如果发现前面有障碍物时（比如：凸凹路），首先应松油门减速，如果车速降到车辆即将出现抖动时，就必须及时减档（不然，发动机就要熄火），如果车辆临近凸凹路时，车速还快，这时可使用制动器进一步将车速减至过凸凹路时，车辆不出现大的颠簸为止。在使用制动器进一步减速的过程中，如果车辆即将出现抖动时，可踏下离合器踏板，减速后，车速降到几档范围的低端，就将变速杆换入几档。 （2）、考其它 科目时的减档：比如：考连续障碍时，你如觉得用二档通过时速度过快，方向盘打不过来，车辆的位置把握不好，你就用一档通过好了。总而言之，根据你个人的具体情况，选用适合你个人具体情况的车速。