第一次知道南京长江大桥，是在小学的语文课本中，印象颇好，一直向往与它零距离。

听说有人要炸南京长江大桥，我着急呀，怎么也得让我看它最后一眼再炸啊！美国世贸大厦给炸了，是恐怖袭击，没看到就没看到，毕竟美国太远了，郭德纲梦中做飞机都小半年才到。可南京长江大桥是咱中国不可分割的一部分啊，不能说炸就炸，要有组织，有计划的进行。

“炸大桥”？想什么呢？恐怕这仅仅是重庆市长的一厢情愿吧！南京市长早放话了，誓死要保住南京长江大桥，那气势，悲壮！围观的不怕打的热闹，有人就添油加醋了，自诩为某某专家，说：大桥一炸，万吨巨轮就能溯江而上，充分利用这大自然赋予给我们的“黄金水道”，定能拉动内地长江两岸的经济。多有道理，想得太好了，我怎么就没想到呢！炸桥能带来这么大的经济效益，这事儿可干！可南京人是不会干的，为什么？炸了可惜呀！其实最重要的原因就俩字儿——利益！桥炸了，船就过去了，南京的港口岂不是没了生意！有桥挡着，大小通吃，有钱独自赚，何必让他人分杯羹！

本人做为旁观者，想说几句。自私的讲：桥还是不炸的好，因为本人还没亲眼目睹其伟岸的雄姿；公道的说：桥还是不炸的好，也许本人目光短浅，是在鼓励地方保护主义，但请试想：桥炸了，南北的交通问题怎么解决？不会是炸了矮的再建高点儿的，只为实现万吨巨轮顺利通过吧！当然也可以修江底隧道、改轮渡，不过这南北运输的成本是不是有点太儿高了？且不论这“黄金水道”的赢利能否弥补交通成本，就算能行，东西方面的航运真能代替南北方面的铁路和公路运输吗？从政治角度谈：炸长江大桥，简直就是分裂中国。

炸大桥？别搬石头砸自己的脚，赔了夫人又折兵。炸大桥绝不是内地沿江城市提高经济的唯一途径，但肯定是捷径。