从金角湾畔向南望去，最显著地建筑的确是位于最高处的苏莱曼清真寺，连近在咫尺的耶尼清真寺都相映失色。耶尼清真寺旁边有条四百米长的桥梁，连接着伊斯坦布尔的老城和新城。

 

桥上车流密集，一直是沟通金角湾两岸的交通要道。大桥两侧聚集着众多钓鱼爱好者，密密麻麻的鱼竿成为一道风景。

桥的另一端也有座主宰城市天际线的建筑，名为加拉达塔。这座塔曾是城市最高的建筑物，建于一三四八年，原名基督塔，为当时在君士坦丁堡扩建殖民地的热那亚人所建，是热那亚人城堡防御工事的制高点。

   

加拉达塔高九层、六十七米，底部直径为十六米五、内部直径九米、墙厚近四米，游客可以购票乘坐直达电梯前往顶楼，在狭窄的步道上游走一圈，那里是观看城市全景最好的地方。

同时，这里可以俯瞰波斯布鲁斯海峡、马尔马拉海和金角湾水道，是个绝对的战略要地，当年奥斯曼帝国围攻君士坦丁堡之时，加拉达塔及其周边地区起了重大作用。

（网络图片：穆罕默德二世率领的奥斯曼大军）

一四五三年，穆罕默德二世率领奥斯曼大军从亚德里亚堡直扑拜占庭首都，但防御系统堪称“固若金汤”的君士坦丁堡让强大的奥斯曼帝国屡屡受挫。

（网络图片：君士坦丁堡功攻防战地图）
一方面，唯一没有水面包围的城市西部有着错综复杂的城墙及壕沟等防御体系，奥斯曼军数个星期的连续攻击都没有实质性的进展；另一方面，拜占庭在金角湾用铁索封锁水面，奥斯曼的舰队始终无法突破，拜占庭人的补给通过船只源源不断地从金角湾北岸输送到西部前线。

（网络图片：奥斯曼军队突破金角湾）
穆罕默德二世改变了进攻谋略，他买通加拉达地区的热那亚商人，在博斯普鲁斯海峡和金角湾之间铺设一条近两公里的涂着油脂的圆木滑行道，然后在一夜之间将八十艘轻便帆船拖上海峡岸边，用人、畜和滑车拉过加拉达塔所在的山丘，再从斜坡上滑进金角湾，并在金角湾最窄处架设浮桥，还在桥上配置了火炮。此举不仅切断了拜占庭的补给线，也实现了水路夹攻的可能。

 
（网络图片：奥斯曼军队突破君士坦丁堡）

五月廿九日，奥斯曼军队发动了总攻，一面在金角湾用火炮破坏防御工事和轰击防守船只，另一面在城西发动轮番攻击，最终突破城池。

（左-亡国的拜占庭皇帝君士坦丁十一世；右-君士坦丁堡陷落，骑白马者为自杀冲锋的君士坦丁十一世）

拜占庭皇帝君士坦丁十一世脱下紫色皇袍，悲壮地率领残余守军进行了自杀式的冲锋，最后连尸体都没找到，延续了上千年的东罗马帝国至此灭亡，而君士坦丁堡的攻防战成为世界史上里程碑战役之一。

口罩从加拉达塔下来的时候，遇到了前来推销海上游船的小伙子，遂谈妥了成人十五欧元、儿童免费的价格。之后在等待出发的半个小时中，在加拉达塔周边随意转了转，居然遇到了一个高呼口号、举着横幅的游行队伍，口罩不懂土耳其语，但看横幅猜测应该是与邻国叙利亚有关系。

加拉达塔附近的很多建筑底层有着彩色涂鸦，同样地不知其内容如何，相信不仅仅是处于艺术的目的吧。来不及多想这些，就被掮客带上了游船，口罩还在纳闷为何仅有十几个客人的时候，游船到南岸稍作停留，接上了数十位各国游客，然后再黄昏中从金角湾驶入博斯普鲁斯海峡。

沿途的风光不错，还能看到奥斯曼新皇宫多玛巴切宫、横跨欧亚的博斯普鲁斯大桥等此行没时间前往的著名景色。游船回到金角湾南岸的时候已经晚上九点，不知道如何找车回去，只能打开GPS沿小路迅速回到跑马场附近，好在路程不到两公里。

随意找了个餐厅吃顿晚饭，再去酒店取行李，在晚上十点半多驱车前往机场。车子刚驶上机场出发站的引桥，就看到了租车行的伙计举着名字等在那里，然后就地办理验车、交接手续，比进入停车场再去找租车公司柜台方便很多。

飞机后半夜一点准时起飞，十五天的土耳其之旅结束了，此行除了伊斯坦布尔全程自驾，累计行程五千一百公里，游览了诸多著名景点和历史遗迹，虽然相当辛苦，但是非常值得。（全文完）