5月11日，我在浙江千岛湖，街上不断有豪华摩托车响着狂妄的吼声，穿梭而过，车手打扮新潮出位，有的后座上还拉着时髦女郎炫酷。不断听到居民说，这几天吵死了，满大街都是震天响的摩托车发动机声音。虽然他们不乏烦躁表情，同时也带有丝丝的自豪。原来，自当天开始，一场全球顶级机车的大游行就在这里拉开序幕。

这是“哈雷戴维森品牌110周年”中国区系列庆祝活动，为期3天，最初当地的宣传说将有1000台车参加，来自世界各地，是哈雷摩托车史上规模最大的一场活动，现在实际参加600多台。上午9:30，600多台哈雷摩托奢华亮相，车队一齐从千岛湖秀水广场出发，经新安大街、千岛湖广场、新安东路，进入浪达岭，完成壮观的环城巡游，供城区市民及游客观摩。

哈雷的发源地在美国，是美国文化的象征。玩哈雷的一般是那种收入比较稳定，能够选择生活的，而不是被生活所选择的人。在国外，一般玩得起哈雷的都是经济实力非常强的人，有钱、有闲的富人阶层，因为一辆好的哈雷摩托几乎比一辆好的轿车还要昂贵。

不过，还有一帮执着的哈雷流浪汉迷，也许除了一辆哈雷摩托车，就一无所有，但为了一种信仰和理念，他们可以不要工作，任何东西都能舍弃。60年代，西方产生的嬉皮士，他们以怪异的发型、破牛仔裤、纹身、摇滚乐、作为标志，喜欢骑着哈雷摩托呼啸而过，喜欢居无定所四处流浪。但在中国，哈雷不得不把这种“个性张扬”收敛一些，变得“温和”。

据了解，这次参加活动的最贵车，厂家出厂价40多万元，不加另外的个性化配置及装饰，当有人向车手问及车价时，他们大多回答：无价之宝，世界唯一。

上图这位温州姓沙的小伙子他是做贸易生意的，他介绍，温州车队共有30多辆车，这次开了十几辆哈雷摩托来参加活动。现场碰到来自上海的任姓车手，今年40岁，自由职业，一年有4个月在玩哈雷摩托车，开车到处游走。他说这次上海来了60多台车。
马达声开起来——potato，potato，有种特有的声音，一听就是哈雷声。发动机的低吼，低陷的皮座和高手把，车体裸露出力量与性感，这就是美国的哈雷，哈雷的个性，让许多人远离了哈雷，也让许多人选择了哈雷。这次也有从美国和加拿大赶来参加的国外车手。

在出发地秀水广场一带，到处是头戴哈雷黑色头盔，身着哈雷黑色紧身皮夹克的哈雷车手。北京来的牛村车队，带着整齐的牛头状头盔，最抢眼观众眼球。他们自己介绍，这车队全国最牛，装备最好，这次来了100多台车，阵容威猛。
这位车手来自北京，开得胜利牌子摩托，也来参加活动了。本来我是要跟随摩托车队拍摄的，后来有事闪人了，以至于没拍到他们沿着千岛湖奔驰的壮观场面，留下些许遗憾。下午我在路上候拍，来了一支外国人的车队，等我举起相机，他们早就跑远了，只拍了个远影。

参加活动车手男性为多，其中还有14为女车手，成为亮丽的风景，不少人争相和女车手合影留念。我看到著名歌手杨坤也在来自北京车队、名叫“松散”的队伍中，稍后单独给发一组照片。