长三角这块有着相同人文与生活方式的土地面积约为全国陆地面积的1％，10万平方公里，15个城市。

中央改革决心推进长江三角经济一体化开始，长三角制造业密集带动产业链衔接、配套如火如荼，最终长三角一体利益最非厚的知识密集度产出附加值高、资源消耗环境污染低的高科技产业、现代服务业争夺最激烈，影响长三角一体化进程的步伐，从中国整体形势看失掉很多机遇。上海土地、资源与环境容量局限，以及他的原始优势，功能定位转向发展拓展“头脑产业”的总部经济现阶段在长三角基本达成共识。

记得陈教授一篇文章谈到一体化开个会议选择地点是流动的长江轮,这样的黑色幽默，可以看出当龙头的好处大家都看明白，但长三角人的内敛理性性格，村妇认为长三角共识已经在起步。

长三角地区城市化水平较高，都具有海洋、长江、陆地交通发达的区位优势，经济实力雄厚等。未来几年，从长江口北岸南通市，到杭州湾以南的宁波市，一个纵横交错、通江达海的现代化快速交通网，将把长三角15座中心城市、55座中等城市、1466个小城镇全部纳入“3小时都市圈”。交通先行计划将极大地推进区域经济、社会一体化进程。长三角北部多个新港口的建设可以形成一个北副长三角，南面老港口的整合有利于减少外向型经济的成本，安徽省的厚积薄发给长三角带来纵深，诸多方面更有利于上海“头脑产业”总部经济的良性发展。

到目前为止长三角达成：优化交通平台、信息共享平台、工商共识、错位发展共识，村女认为有利于中国东部地区性经济的良性发展，变一枝独秀为长三角整合。