http://news.ifeng.com/mainland/200811/1121_17_889243.shtml

燃油税将开征消费者算经济账：小排量车更省钱（节选 ）

2008年11月21日 10:16新闻晨报【大 中 小】 【打印】

如果燃油税真的从下月1日开始征收，那么普通车主的钱袋子究竟会受到怎样的影响？晨报记者就此算了两笔账。

小排量车更省钱

以最常见的5座私家车为例，按照上海的标准，每月上缴的养路费为250元，全年3000元。假设车辆每年行驶里程为1.5万公里，同时假设上海93号汽油的零售价仍然维持在6.05元/升。

如果是一辆百公里耗油12升的大排量车，一年需耗油1800升，按照现在盛传的30%-50%的燃油税率，车主需缴税3267-5445元，与以前缴纳的3000元养路费相比，最多要多花2500元。

而如果是一辆百公里耗油7升的小排量车，一年只需耗油1050升，同样按30%-50%的费率，则需缴税1906-3176元，大概只是大排量车税金的6成，而与车主此前缴纳的3000元养路费相比，最多可省1000元。

考虑到此前大、小排量车的消费税已经拉开档次，“费改税”的实施无疑会提振购车者对于小排量车的热情。

如果油价降了还能省

如果“费改税”力度最小化(30%)，而成品油降价力度最小化(18%)，两项改革叠加后最终税后油费为6.45元/升，比改革前每升多花0.39元/升。考虑到每年3000元的养路费同时取消，车主实际是少交了不少钱。

即便“费改税”力度最大化(50%)，成品油降价力度最小化(10%)，按上海93号汽油6.05元/升的价码，两项改革叠加后最终税后油费为8.17元/升，假设车辆每年行驶里程为1.5万公里，只要这辆车的百公里耗油量低于9.6升，车主仍是划算的。

问这里的朋友几个问题

第一，你生活的城市养路费是多少，深圳私家车按年缴费是1000元/年，如果分月缴费是100元/月。那么，看来上海的养路费是最高的，不幸被选作对比标准。

第二，这里有没有人的车是百公里耗油7升的，请告诉我是什么车。我开原装进口日产阳光，1.8排量，是日系省油标兵，百公里耗油起码9升。

第三，有多少人每年行驶在1.5万公里以下.

第四，收取燃油税后，8.17元/升的油价，大家感觉如何？？

我对于燃油税没意见，对于出台燃油税的一系列措施和说法，确实很有意见。

在收取燃油税这么点破事上，犯不上这么煞费苦心，收就是了，非要让车主都戴上“交税省钱”的帽子吗？

告诉算燃油税账的记者们，凡是能开上车的，都是会算账的，请不要写这么明显脑不残的聪明文章了。

都挺累的，没事歇着吧。