作为中国最早对外通商口岸，上海走过近170年城市开埠与发展的历程。位于黄浦江边的上海，因其地处富庶江南水乡的物产和便利的水陆码头，逐渐成为重要商品集散地；又因几十年英法殖民者的统治，使黄浦江边的外滩初露国际化大都市的端倪，在上世纪二三十年代，一跃成为远东第一大商埠。

    百余年来，在沿黄浦江边的上海外滩，汇集了数十家中外商号和金融机构，浓缩了不同时期东西方各国最富艺术性的建筑，被人们称为“万国建筑博物馆”。

    上世纪八十年代以来，随着上海浦东的开发，上海迎来新一轮城市建设和发展的最好时期，张显时代艺术特色的建筑在浦江两岸遍地开花，城市现代化气息越来越浓。然而，在新颖造型、明快装饰、高大夸张的现代化建筑群中，外滩那一带由赭色花岗岩砌筑，线条流畅多变的各式老建筑，则突显出它们的历史厚重与历久弥新。

    2009年10月，出差到上海，外滩正处于迎接世博会紧张的升级改造工程的施工期，只好跑到黄浦江对岸的浦东与它隔江对望。再次来到外滩，发现一些变化：沿江堤岸加高，扩建了江边几处小型广场，原来曾被人们称作“情人墙的”混凝土护栏也已换成现今漂亮的钢管。

    身处外滩，环顾两岸，上海的城市发展已让我们感受到现代化大都市应具备的气度与恢宏。透过这里，可以读到上海城市持续发展的内在动力和由它向外辐射到“长三角”乃至全中国的活力、魅力与张力。改建后外滩如同黄浦江上一条漂亮的彩带，挽起浦西昨日厚重的历史和浦东今日辉煌的成就，连同在它不远处5.28平方公里的世博园，一起迎接上海——这座国际化大都市更加美好的明天。

    在城市“立交化”时期，以“申城”著称的上海城区，曾有一十字交叉的立交桥跨越市中心。由延安东路延伸到外滩，曾有一个大转弯通往外滩。这样一个大转弯，破坏了黄浦江边外滩的整体景观，人们戏称这是“亚洲第一弯”。

    上海人知错就改，为迎接2010年上海世博会，也为将完整的老外滩“还给”上海市民，上海市政建设部门将这个弯除掉，延安东路立交桥“后退”几百米，改在四川路西边下桥。

黄浦江边历史悠久的天文台

长达1.5公里的外滩（中山东一路）南端，也有一些现代建筑。

百年海关大楼，整点报时，奏响的是“东方红”乐曲。

    中国银行和老“沙逊大厦”比肩。殖民时期，外国资本家不允许中国的建筑高度超过它，聪明的中国人，用智慧战胜了当时的老外，中国银行的建筑总是比“沙逊大厦”显得高大厚重。

 上海外滩上的每座建筑，都堪称建筑精品。

 眺望浦江对岸，浦东现代化建筑群拔地而起，上海的腾飞与发展，成为中国城市现代发展的缩影。

跨越苏州河的外白渡桥，是上海百年城市发展史的见证。

    现在人们所能看到的上海较早的影视资料，有很多都会出现承载历史沧桑的苏州河与外白渡桥。

外白渡桥已逾百年，“年老体衰”，2008年整体拆下送厂大修，2009年修复后回归原位。

    苏州河北岸的上海大厦与这座百年铁桥一起构成的画面，几乎就是“上海名牌产品”的商标。

外白渡桥东岸 俄罗斯驻上海总领事馆

外白渡桥西 苏州河边的上海邮政博物馆