三月应该是春回大地，春暖花开的季节。自美国的次贷危机引发的遍及全球性金融风暴以来，包括中国在内的各国经济和产业形势的发展，比人们预想的还要糟。尽管美国、欧盟和中国政府纷纷采取各种措施，试图缓解和挽回由于金融危机带给人们心理上和实质性的负面影响，可时至仲春三月，人们还是没能看到经济回暖复苏的春天的到来。

    尽管总的经济形势不容乐观，人们还是想尽办法来刺激生产和消费，因为发展始终是“硬道理”。初步富裕起来的人们不希望他们刚刚开始的好日子就此划上句号，更广大相对贫穷的人也渴望有更多的可支配性收入。从经济发展规律讲，一些刚性消费和需求仍然可以成为拉动庞大消费市场缆绳，而较高水平的消费，如房地产、基础建设、汽车和教育文化等服务业的改造升级，将重新组合社会人力、物力和财力资源，来满足人们日益增长的物质文化需求，人们的生活水准也将在这样一个重组与循环中得到进一步提升。

    三月，春天的脚步仍然停留在北国冰城哈尔滨的城门外——今年的三月，哈尔滨的雪比往年要多很多，小雪夹着大雪，时断时续下了四五场——三月成了我们这座城市多雪的季节。冬雪尚未完全融尽，气温已经开始回暖了，人们可以脱去厚重的冬衣，走在大街上去吹春风了。

    三月下旬，在春寒料俏的春风里，哈尔滨市的爱车族走出家门，涌入哈尔滨国际会展中心，3月24日——30日，2009第四届哈尔滨百姓购车周在这里举办。

    自己经严格场地和路考，取得A1驾驶执照已有几年了，但是，至今还没有考虑买自己的私家车。与其他持本人相比，自己考证目的比较明确：远程户外活动、休闲放松、临时外出赶路或以备应急。在城市里，活动范围狭小，运动机会少，单位有车就更有依赖，所以，还是要尽量用自己的两条腿代替汽车轮子。有本无车，并不影响自己喜欢车，历年的车展我都会前来参观的。

    与往年相比，今年车展似乎有这样两种倾向：国际大牌豪华、越野、贵族车比重有所加大，数百万元的超豪华车也不乏买主；与之相对应，那些拥有自主知识产权的国产小排量、低价位、经济型车也越来越受到人们的追捧。高低两个消费群体构成本次车展关注和购买的主力，由此也可以看出，国际经济和金融形势对家用和户外乘用车市场发展的影响力。

    除了各种不同品牌，不同用途的汽车，吸引着人们的眼球，在展会上的另一亮点，应该属为这次车展服务的模特们。香车、美女是金元社会人们追逐的对象。以个人观点，自己不同意把那些清纯美丽的车模当作一种社会资源——人格与人的尊严，是远比那些名车更具价值的。然而，爱美之心人皆有，展会上被聚焦的除了那些名车，自然，那些担当车模的美女也几乎成为所有专业、业余摄影爱好者们争相拍照和创作的对象。自己对商务和人像摄影并没有研究和经验，却也凑个热闹，拍回几张会展上漂亮的汽车和美丽的模特。

     我很敬佩担当车展模特的那些女孩子：她们很专业并且很敬业，在若大的汽车面前，她们会显得很娇小，然而，由于训练有素，她们会以自己的表达，透射出一种高贵的气质，与身边名贵典雅的汽车构成一幅完美的图画。

    要创作一部好的人像摄影作品，人与人，拍摄者与模特之间的交流与默契很重要。尽管自己的拍摄影习作与真正的艺术再创作还相去甚远，但是每当在我按下快门，向她们友好善意地点头致谢时，她们也会因自己与拍摄者共同完成一幅美的创作，而还以会心的微笑——那些为人世间奉献美丽的使者，应该得到人们的尊敬。