北京这座城市最有宣传力的职业是的士司机，他们活跃在上万量流动的车里，你可以随时从他们的嘴里了解时代政治特色，各种传闻和消息，你只要打上一辆汽车去外面转一圈，就可以了解各种情报。
北京2008年有的士司机70 000人（正式），分布在135家公司，每部的士共享者为两名司机，一人12小时。一位司机必须给他的公司每月3 000元人民币，汽油是自费。这笔开支巨大，因为平均25元每次载客，出租车司机的平均收入1 800元人民币每月，相比之下是巨大的。在北京，自2006年以来，所有的出租车都是相同的价格： 10元起步（包括2公里）和白天2元/公里，夜间价钱要高。
北京奥运会期间，禁止吸烟在出租车内，今天的规则也适用，随着寒冷来临，司机不想抽烟在外，就放松了。出租车中的重大技术进步：

更多的出租车有一个屏幕上内置的头枕的后排乘客，专门用来广告..
从理论上说，现在可以用卡来支付..但在现实中，这行不通！
翻译服务的设立是为了奥运会。可以为旅客提供超过10种语言的服务..今天，这项服务已经死了。

我喜欢的士司机，虽然有人随地吐痰。他们很多人来自于北京的郊区，家住在很远的地方，很多人的地已经没有了，只有依靠出租赚钱，他们依然保持消费的习惯，因为他们可以赚钱。

现代的司机的收入相比于社会的其他职业没有什么优势，90年代，北京的出租司机可以赚到1万元、月，现在的只有1800元，相比于那个时代，开出租的人多了，竞争激烈了。

现在的北京的车主要有3中，雪铁龙，现代还有大众，车子状况最好的是雪铁龙，这个车子比较皮实。