中国人民财产保险股份有限公司最新推出的车损低于500元不赔的严厉条款，引起轩然大波。不少车主认为这是“霸王条款”，有的认为是“变相涨价”，更有车主表示，这一条款会使驾驶员产生“干脆再撞狠一点”的心理。中国消费者协会有关人士在接受记者采访时也明确表态：经营者不应将亏损转嫁到消费者头上。不希望其他保险公司跟进。
反应一 这是变相涨价
“这不是保险公司单方面强加于部分车辆的霸王条款吗？”部分新手司机对此颇为不满。一位私家车主说，如果一年中的出险每次都是500元以下的“小刮蹭”，那么按保险公司的新规定，自己每年2000多元的保费不就白交了？
在某车市选购爱车的董先生说得更加直接：“如果要想让保险公司对小型事故也赔偿，还得另买附加险，这明显是变相涨价。”
甚至还有司机提出质疑，保险公司这种规定会不会对行车安全造成不安定因素？因为保险公司对500元以下的事故统统不赔，那么驾驶员难免会产生“不够500元，干脆再撞狠一点”的心态。
反应二 打算另选保险公司
已有一年车龄的黄先生对人保新车损险特别有意见。“行车过程中，多数情况都属于小磕小碰，修车额度基本上都在500元以内。新车损险等于把这最常见的风险全都转嫁给车主了，而这些风险原本应该由保险公司承担。”黄先生表示，明年的车险，他肯定会选择别的保险公司。
“买的不如卖的精，这是亘古不变的真理。人保启动新车损险当然是追求公司利益的最大化。”在外贸公司工作的周冉女士上午接受记者采访时表示，作为普通消费者，她会根据自身的实际情况好好考虑到底买哪家公司的保险最合算。
反应三 对车市没什么影响
北亚车市的汽车经销商透露，新车险对目前的汽车销售一条龙服务没有什么影响。毕竟，消费者可供选择的保险公司和保险险种还很多。这位经销商表示，今后一段时间，人保的市场份额肯定会受到影响，尤其是在新车这一块。毕竟，新车主属于小事故高发段人士，500元对他们来说是个坎。
反应四世界消协不希望其他公司跟进
中消协法律事务部主任王前虎说，因为该条款只是人保一家所有，并不具有普遍性，因此目前不好认定其是否属于“霸王条款”。但是中消协不希望人保的做法成为其他保险公司的仿效对象，以致最后发展成价格联盟、“行业托拉斯”。中消协希望各家保险公司能通过公平合理的竞争带给投保人更多实惠，使投保人真正从保险中受益。
中国消费者协会副秘书长武高汉说：“垄断行业或相对垄断行业给予消费者选择的余地本来就很小，中国人民财产保险股份有限公司作为相对垄断行业的经营者，推出如此重大的措施，应当事先向消费者征求意见。经营者不应将亏损转嫁到消费者头上。”
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