2009年，全美航空1549号航班刚起飞不久，就遭到飞鸟群的撞击，双引擎失灵，后在机长萨利果断、沉稳的操作下，成功迫降纽约哈得逊河，机上155名乘客和机组人员全部生还，创造了民航史上的一个奇迹。2016年，克林特·伊斯特伍德执掌导筒，携手奥斯卡影帝汤姆·汉克斯将这一故事搬上银幕，在奥斯卡前的影评奖中屡被提名。

这部以被世人视为英雄的萨利机长命名的电影，并不是一部简单地、直白地渲染个人英雄行为的影片，伊斯特伍德选取了一个略为压抑的事故调查角度，从制度与人性的双重拷问角度，来展现萨利在事故后的心理变化和自省，赋予影片更为深刻的意义。对于习惯于事故后歌颂式处理的我们而言，这种冷静的质疑与解疑，正是我们当下所缺乏的。

萨利机长在这一事故中的表现，无疑够得上伟大的称谓；然而，他在事故调查中的冷静和专业，也同样值得称道和尊敬。还原事故的原因及处理过程，对于避免未来事故的发生意义重大，因此，不以结果来左右事件的调查才是一种专业的态度。从这个意义上讲，媒体的质疑和专业委员会的听证都是应有之义，目的只是为了尽可能还原真相。这与当下常见的置事实而不顾只为批评而批评，或设定道德成见来匡算人心的行为是截然不同的。

所以，萨利在调查中与专业委员会的交锋，并不在道德层面，而在于专业合理性方面。萨利对于模拟调查中对活的人的因素缺失的质疑，我深有同感，虽然金融领域和航空领域隔行如隔山，但在模型分析中都有相通的情况，那就是任何微小的难以量化的人的因素，都可能会对理想化的模拟结果产生未计入观察的重要影响，我们需要模型工具的辅助判断，但千万不可拘泥于没有热度的数据分析。影片结尾时，副机长那句希望事故发生在7月的玩笑话，就有着关乎天气与调查态度的双重含义。