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结束春节休假回到上海，最让我开心的一则消息，是家门口九号线地铁的运营时间提前在2月20日延长至正常时间。于是，今天——我节后的第一个工作日可以乘地铁上下班了。

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记得，上海一号线地铁开通时，我还在攻读硕士学位，学校组织我们在开通前先坐为快，也算是开了一把洋荤。好像，那也是我第一次从上海东北角的五角场去往西南角的徐家汇。十年多的时间后，五角场早已变得找不到昔日的模样，上海的地铁线路数也已经上升到两位数。

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城市的发展速度惊人，其实不只在上海。中国，总在以超越的速度完成着别国用更长时间走完的路，这样的局面似乎有一点像昨日温哥华赛场上，小将周洋在八位短道速滑选手中的超越。只不过，在发展的路上我们不需要所有的第一。

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在年前的新闻中，我们有两项第一，一是汽车的年销售量超过美国位列世界第一；二是上海的地铁运营里程在未来几年将超过伦敦成为世界城市之最。虽然，以中国的人口之多，前一项第一会是迟早的事，但从内心而言，还是希望后一类第一可以超过前一类第一。后发优势，就应该是少走别人走过的弯路，少付出为发展而付出的不必要的代价。

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多走些路，多乘些公共交通工具，或许，给地球的改变十分微小，但对自己的健康至少近在眼前。