9日上午11点14分，珠海航展会场上空，一架铁灰色的战机以极迅捷的动作斜插下来，随后犀利的声波传到会场地面——L-15“猎鹰”06号LIFT(战斗入门训练)全状态原型机用一连串高过载机动泼辣的宣告了自己的到来。

　　本次前来参加珠海航展的L-15“猎鹰”06号机从任何标准来讲，都是一架符合三代机标准的真正的超音速高性能战机，“猎鹰”采用了系列化发展的思路，现阶段教练型分为AJT(高级教练)和LIFT(战斗入门训练)递进的两种状态。06机以前的“猎鹰”原型机，包括2009年参加过迪拜航展的 03号机，全部属于AJT(高级教练)阶段状态，而06号机则是第一架符合LIFT(战斗入门训练)状态标准的“猎鹰”。

　　根据环球网记者在珠海航展现场对06号机的观察并与之前见过的“猎鹰”比对，06号机机头明显加长，并且形状饱满，内部空间足够装下一部功能齐全的机载雷达，尾部发动机舱被新型的AI-225-25型加力涡扇发动机填满，加力涡扇发动机标志性的“收敛-扩张式”尾喷口比之前AJT(高级教练) “猎鹰”的尾喷口的长度和直径明显增大。

　　机动外形的变化和发动机的换装，让现在的“猎鹰”06有了可以抛弃优美的“中性”路线，脱胎换骨变身成 “纯爷们”的资本：从本次参加珠海航展的06号机的“造型”看，涂装已与以前的“猎鹰”原型机的吸引眼球的亮色涂装大不相同，采用了类似F-22使用的低可见度灰色涂装，这种低调而又极富战斗气息的涂装与06号机的“战斗机”身份非常相符。

　纵观L-15“猎鹰”06号原型机的进度可谓相当迅速：6月10日完成部装交付，10月完成首飞，11月即前来参加珠海航展并将进行飞行表演。从抵达现场时“不羁”的表现来看，“保守”、“矜持”、“悠着点”等等心态与刚刚首飞的06号机完全不相关，06号“猎鹰”是带着强烈的自信和表演欲来到珠海的，在表演经验极其丰富的杨耀首席试飞员的手中，一架本身气动外形先进，又带加力的“猎鹰”，配上国内最好的飞行表演动作设计，一定会让本次航展的另外一群“大牌”——以机动性强闻名的歼-10战斗机们感觉到压力。

　　环球网赴珠海特派记者郝珺石报道：11月9日上午11点14分，珠海航展场地上空传来隆隆的轰鸣声，第06架L-15“猎鹰”高级教练机飞抵现场，在空中做了大过载机动和大坡度转弯之后，于11点20分时许平稳降落。

　　记者在现场看到，这架L-15采用铁灰色的新式涂装，据了解，这架L-15采用的是乌克兰制AI-222-25型发动机。

　　稍后大约11点35分，一架蓝白相间的空军运-8型运输机抵达航展现场，这架机号为6682的飞机执行的是协转任务，前来为参展直升机运送保障物资。