地震震伤出租车市

 何为

      5．12大地震使四川各行各业都大受损伤，尤其以服务行业为甚。谁也没有想到，在这次大地震救援行动中，留下许多可歌可泣故事的哥们也遭受到了沉重的经济损失。

     这几天打的外出时，我都非常乐意与的哥们交流情况。因为在这一段时间里，的哥在抗震救灾中的表现路人皆知，令我从内心深处产生了敬意。在交流中，我得知一个情况，这段时间来，的哥们的生意与过去相比较差别非常大。一个的哥告诉我：大地震后的前三天，乘坐出租车的人比较多，主要是外地赶来救灾的和寻找亲人的乘客比较多，但是到了第五天至十五天之间，他们的生意开始大幅下降，每天几乎没有生意可做。5月30日，我与一个开速腾出租车的的哥聊到这个问题时，他给我算了一笔帐。他说：在没有发生在地震之前，他们每天的营业额最低不会低于800元，跑得稍微好一点就会超过1000元，但是大地震过后，他们的生意直线下降，直到现在每天的营业额几乎都保持在400元左右，而他们每天必须上缴的规费却是600元，也就是说，的哥们每出车一天就得亏本200元左右。而过去每天营业额可以达到800元以上，双向计算下来，的哥们每天就比过去少挣了400元左右。6月2日，我与一名开捷达出租车的哥聊天时，得知：这几天出租车营业情况有所好转，但是每天的营业额依然超不过500元。尽管如此，的哥们还是坚守岗位，没有发生因为赚不到钱就不出车的情况。的哥们心中还装着灾区群众的安危，他们希望通过自己的服务给灾区人们带来方便和安慰。

     造成灾后出租车生意亏损的情况，我与的哥们一起分析后认为，主要有几个方面原因：一是，地震恐慌情绪让人们减少了日常出行和周末休闲的计划，乘坐出租车的本市人流量大幅减少；二是，大地震后，四川的旅游业完全处于停业状态。在地震前，每天从外地来四川旅游的游客不会少于10万人，这些旅游者中有相当部分人员会在成都停留，或去参观杜甫草堂和武侯祠等，或去购物，他们是出租车的特定用户，现在这部分客户没有了；三是，地震后全国上下一片悲哀，四川人民尤甚。原本喜欢过夜生活，喜爱吃喝玩乐的的成都人，在此期间几乎不再涉足娱乐场所。四是，地震效应使许多担心物价会上涨的人，开始削减开支，节约从小事情作起，外出没有急事一般都改乘公共汽车；五是，收入可能达不到预期。四川受灾后，灾区百废待兴，需要各方的大力支持，所以许多单位主动减少了福利发放，这也是促使人们减少开支的原因之一。

      我们分析认为，成都的出租车市场要恢复到大地震前的状态，可能要经过不短的时间。虽然中央政府让全国各地对口支援灾区重建，但是灾区损失太过惨重，要恢复元气还是需要一些时日的。整个灾区重建和经济恢复的过程有多长，四川出租车市恢复的时间就有多久！