价格战下半年将再次重创车市

 　何为　

   根据国家发改委公布的新一批汽车产品公告，共有十多个厂家38款新车上榜,在今年剩下的4个月时间里将有近20款新车、改款车集体上市。如此多的新车密集发布，会给今年年底的车市带来什么样的后果。我们可以预计，车商们的美梦必然会被残酷的市场现实所打破。自杀性的价格战还将硝烟再起。
    对于汽车商家来说，内心肯定希望新车能重新带旺汽车销售市场，但是现实情况却不容乐观。纵观今年上半年的车市，我们可以用"让人看不懂"来形容。前四个月，车市发疯，消费能量就像火山爆发一样，无论是什么车都卖得非常好。自进入五月份后，整个车市又突然变得非常疲软。前后冰火两重天。不少车商都唉叹2004年的“黑五月”又来了。这种不良状况一直延续到现在。
    好不容易，车商们熬到了九月，大家都期望车市能在“金九银十”期间有良好的表现。但是，七、八份风起云涌的价格战给车市造成的重创哪能这么快就愈合呢。价格战使消费者的消费心理变得非常脆弱，消费行为变得越发谨慎，持币待购现象越来越严重。致目前，我们对于九月份的市场还看不出任何利好的征兆来。

   车市受伤太重了。为了拯救下半年的车市，车商们不约而同地集中推新车，希望以新车上市来给车市疗伤。但是，如今，新车效应已经是“王小二过年，一年不如一年了！”，所以新车上市对消费市场的刺激作用非常有限。反而，新车上市太过于集中和太滥给车市带来的负面作用更加凸显。我们还可以预知，由于今年上半年汽车库存量较大，存量必须在下半年的最后几个月中得到消化，所以，未来几个月市场销售必然出现涌堵和过独木桥现象。这时，又增加了20余个新竞争对手，新老对手同室操戈，未来市场竞争激烈程度可想而知。到年底冲量的最后关头，必将有不少新款车、老款车被自己逼上梁山。促销价格战硝烟又起，车市再受重创！