8月15日开始在北京骑自行车上下班，单程50分钟。小车子，骑起来有点费劲，一上车马上意识到骑自行车的那个简单难题裤脚沾油。上坡骑的够累。好不容易到写字楼，保安说对不起骑车的连前门都不能进，只能走后门放楼下地下室，好在我这是个折叠车，不然存放何处真够麻烦。
试看看这自行车能不能把我的运动计划延续下去，在外面骑自行车的忧虑，一是空气可能太脏，那就起早点；二是行车安全问题，那骑自行车前后多看车；三是骑自行车流汗带水，那带件衣服上班。
       我大约7-8岁的时候学自行车，从自行车的三角架学起的，然后大约11-12岁开始骑自行车。那个时候家里有一辆德国产老自行车，到我和我七哥骑的时候 已经有30-40年了吧，但这车虽然简单到只有车架，但还结实。一直由我和七哥骑到中学毕业，更小的时候老爸骑车我就坐在自行车的横杠上。老爸年纪大点的时候身体也不好，就把自行车当拐杖用。而真正令我骄傲的是，我老妈骑自行车直到85岁吧，这也不是一般50-60岁的女性能做到的。当然，年少时光，坐自行车也是主要的交通方式之一呢。
       曾经给凤凰自行车做市场研究，眼瞅着国内的一个接一个自行车名牌倒了，说到底国有体制导致的管理惰性及市场不敏感是关键，眼睁睁的那么大的自行车市场渐渐为境外品牌所占据。从技术与营销角度而言，中国车真正要在全球自行车市场占有优势比汽车市场可能要容易一些，可惜无论投资者或过去这个领域的企业，心理与管理投入都远远不够，自行车企业的管理水平及其管理层的管理见识实在不敢恭维。今天象永久、白鸽这些昔日的自行车名牌已经作鸟兽散，而在市场上能买到的不少自行车却往往是一些名不见经传的小小的新新品牌，比如我新买的这辆自行车就是一个什么“太阳之旅”的品牌，样子不错，牌子没听说过。
       我得多准备几辆自行车，好朋友、家人啥的经常骑骑，也是挺好的。也有想法征一些朋友一起出去自行车旅游，不知道大家觉得怎么样？

 

 

本日场景：今天看了海参崴的海滨，海水还挺清的。参观了一些中国人经营的杂货市场和菜市场。作为远东的大城市，实际上远没有一些中国的县城繁荣。这里的公园、道路似乎没有人认真管理。黄赌是这个城市吸引一些中国游客的重要元素。

 

 

 

海水清清，
这样的触手可及，
只是一片冰凉。
秋寒虽已到异乡，
但凭你的一点光线，
情暖就难以丈量。