4月12日晚10点，在首都国际机场搭乘山航SA1160航班，飞机误点超过2个小时以上。13日从济南回北京SA1159航班再次误机两小时。山航的服务表现如下：
——直到误点也从没有用广播形式告诉大家晚点；
——允诺可以到东航转机但却表示不能提供任何帮助；
——误点之后对晚到几点“无可奉告”；
——没有任何人承诺按照有关误机规定赔偿；
——40分钟后才在旅客的强烈要求下送来水和饼干；
——对旅客提出的任何要求都装傻，一律不予答复，现场服务人员还辩解说，“我们已经在努力改进了”。
       我们都知道对于已然因误机而愤怒的游客，这些行为中的任何一种做法都足以激怒顾客。而这个航空公司居然可以表现出一系列服务失误行为还可以呆在市场上，凭什么呢？
       如果可以选择，一个航空公司应如何应对误机？
——提前、及时地告知误点信息，并提供协助，以让有急务的旅客可及时转机；
——提供预先准备好给游客的饮水或食物；
——遣派比较面善有气质的服务人员（美女最好）到现场告知并致歉；
——提供当前航班动态信息，并保持持续更新信息；
——对误点顾客按规定给予适度的补偿款或致赠免费机票等服务代偿措施以加强顾客的受偿感；
——提供现场读物使旅客在现场适度安顿。
       出门最怕误机，我出门很多，平均一周总有1-2次乘机旅行的经历，平均每三次大概有一次误点的情况，这始终与国家发布的81%的误班率对不上号。出门在外，最怕误机。2004年以来，俺乘东方航空曾数度被误，居然有三次遭到该航人员称“有本事不坐东航的飞机”。还有一次乘东航飞机去合肥，因行李检查的仪器出故障，请服务人员换一处仪器再办，居然得一句，“你就是美国人也没法走”。因此决定“终生不坐东航飞机”。现在看来俺自己口袋里的小黑名单上还得加一个山东航空。

 

本日场景
       上午参加东风有限的新闻发布会。晚参加英才杂志举办的企业家生活方式闹腾会，主持一段揭示生活方式宗旨的健康大使活动。完了去苏州。敬告各位博友，周日休博一天。下周继续。

 

 

飘叶披覆，
陌野盈盈；
隐槛泥沦，
沼渍凝凝。
我，蚯蚓，
正于无人注目之处，
悄悄耕耘。

 

（主题：耕耘；场景：每天在自修教室苦读）

本周推荐袁氏小菜：虾镶玉
       购活小白虾（1-2厘米，如购小草虾则需去虾钳等）半斤，放清水中备用。购嫩豆腐（塑盒封装）半块备用。打4只鸡蛋于蒸皿中调匀，放入嫩豆腐继续搅至细碎加入食盐少许，半勺生抽，并放入清水至蒸皿的3/4处，此时自清水中捞起小虾投入其中，上撒葱花少许。放入铝锅或其他蒸皿中蒸15分钟可食。