于是，在导航的指导下，我们东转西拐终于找到了这个忠弟口中的神秘“魔柱”。这根“魔柱”实际上是一根高架桥的立柱，看起来普通但也不普通，上方承载着两条高架，四层路面，是申城高架“申”字中心的主立柱，绝对的顶梁之柱。很明显的是，这根立柱的表面用不锈钢包裹并饰有龙凤等图案，比高架桥的其他立柱也要粗很多很多，直径约五米，据说，按照施工要求，这个桩基要打到地下60多米深处。

没有想到的是，当一帆风顺的工程进行到关键的东西高架路与南北高架路交叉联接的接口时，作为高架路主柱的基础地桩怎打了很多次但桩打到几米深的地方就打不下去了，而且打一次失败一次。令人费解的是，从地质资料上分析和科学的角度上说，上海属长江三角洲冲积平原，并无过分复杂的地层状况，地下应该没有坚硬的岩层。

这个故事一直被上海百姓传说，越说越玄乎，越传越神秘。官方辟过谣， 而且亲自参与该工程的专家张耿耿亦坚定的澄清 “那个桩是我带队打下去的！”并且详述了其过程：“我带着队伍，在施工时采取了三项措施，一是用8吨重锤打桩；　二是打桩时不间断地灌水，起润滑作用；　三是连续18小时捶打，保证桩柱连续深入。变更施工方案后，仅用了一个月零5天的时间，我们便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工，确保顺利通车。可见，桩子最终打入，靠的是科学的现代化建设技术，而非风水玄学。”

立柱装饰的设计师赵志荣先生也澄清过，“我选择龙，只是因为这根柱子在上海高架最重要的位置，又托着这么沉重的东西。老百姓的传言，有着联想的成分，或者出于猎奇的心理。但总之，都是“民间戏言”，没有事实根据的。”

真也好，假也罢， 但百姓还是“宁可信其有 不可信其无”，给这根龙柱赋予其传说的神秘感，否则，也没有了我们这次的专程游览。