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    大中午,行驶在波兰的公路上,我发现对面驶的车,都开着车大灯。

    我问波兰朋友依沃娜,为什么车大白天开灯?

    她说这是欧盟特有的一项交通法规:

    不论白天黑夜,只要车在启动状态下,车都要开启车大灯。

    这是一项硬性规定,凡不按规章未开启大灯的,一经查处,罚款二十欧元。

    猛一听似乎没什么道理,听波兰朋友细说后,还是觉得自有它的理由：

    欧洲的冬季非常漫长,冬日白天时短,有时下午三四点天色就暗了下来。白天与黑夜很难从时段上限定与区分.在欧洲人的概念中,很少有模棱两可的法律界定。对与错、是与不是,界定清晰分明。少有中文中的”大约”、”差不多”…这些词汇。加之欧洲老城较多,少有地上及地下停车场,城市街区道路狭窄,许多车辆平时就整齐地停在路边,很难区分停止与行驶的特征。车灯的开启,恰恰可以区分出哪辆车在工作。

    另外,白日开启车大灯不属于资源浪费,因为它是靠车的动力发电再生的资源..

    "有利"、"利大于弊",是欧洲人定制标准的基本出发点,也是欧标的一项基本人文属性。

    说到罚款,顺便补充一下,今年去法国,了解到欧洲驾驶员被罚扣分后的补充说明:

    每次违规被罚分之日,向后延长三年。期间若未有再次扣分记录,电脑便把三年前的所罚分数自动归零。

    欧洲的许多规章及法律很有效力,原因之一就是很人性,同时不断完善与量化，少有道理和人情。

    不过欧版警察在纠章开具罚单时的态度,那是真叫爽。那微笑,像是给你开具一张彩票中奖的领奖证明一样,被罚者的无奈的心悦,让人心服口服。

    正一 写于2010.7.28日柳州

 

 

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正一  照片拍摄于2000年波兰