我的工作单位在鸟巢的旁边，堵车是难免的。以前走调头的路，现在改为左转，很久时间，这样的选择都很奏效，因为，这是一条为奥运新修的路，很宽阔。

 

可是，今早看到这条路面黄线、白线画了一大堆，整齐的很，车辆也随着画线整齐的排了一里地，规范后的路口竟然堵车了。

 

我排在距离十字路口很远的地方，疑惑为什么昨天不堵车，今天却很堵。到了路口50米的地方，原因找到了：这条道路是双向四车道，十字路口的地方成喇叭口，有三个直行车道、一个左转弯、一个右转弯。没画线前，左转弯的车辆都自觉排队两到三行，直行的车辆一到两行，最外侧留给右转弯。

 

可是画了线，因为左转弯车辆就一个车道，所以，车辆从一公里以外就对准了左转弯车道排起了队伍，排队的车辆占两个车道，也就是把十字路口的喇叭口堵死了，直行的车道上没有车辆，却开不过去。

 

路口标线设计的人，看来是凭经验、凭规律，拍脑门设计的。要是他能够抽出时间到现场看看，就知道这个路口左转车辆比直行多，左转弯车道可以2条或者3条，其中一条可左转、也可执行，而直行车辆2挑就足够了。毕竟早上上班的人比去鸟巢看比赛的人多得多，而这条路直行过去的尽头就是鸟巢，不是什么大规模的写字楼也不是上环线的路口。

 

记得老公告诉我，国外有的社区小路设计得很人性化，就是因为小路设计之前让居民先走，走多了就有路了，然后再根据人们的习惯修路。