http://ww3/large/489131c2gw1ezozi7co7lj20u00i0gnx.jpg     深圳的士部分怠工，事起于昨，今未止息，官方已作回应。事态演变中。
    出租车运行，犹若城市血脉。文学描写说，一道风景。的哥的姐，往往扮演，民间城市代言人。所以有观察家言，的士是一座城市面子。
    鹏城遭逢冏事，开年小丢面子。由之，各有感喟。
    市民与来客，短长行途，无不称不便。出租行业，以自损生计作抗议，可见忿懑之诉求，已到不可忍之程度。公交压力陡增，负荷与不悦齐涨。管理方应急调处，也有许多难言之隐……
   矛盾起自何方？滴滴打车一类新生族，挤兑了传统出租的饭碗？又是互联网 ，动了这份关乎民生的奶酪？还是行业管理尚未适应新秩序生成？……
     问题深邃起来，待解。
     言此未必有良方，但说感受。今和老伴，送孙儿宝宝去医院，的士既少，有也不停，知道仍在怠工状态中，急亦无奈，城冏最伤是冏民！返程呼到一辆滴滴快车，司机论说很哲学，“存在就是合理的”。我无立场向背，只是感到，有，甚于无。至于管理的士的公司，该否每月收取每辆万余元的份子钱？这是触动深圳行业的规矩了。能动否？不便占卜。
     只知道，蛋糕如何切，从来功夫深。
     惟愿此次小囧，好好化解。不希望成为，一次蝴蝶翅膀的扇动……